旧車

ロンマニアの皆様、こんにちはm(_ _)m「やれ運命がつまらないの、人生がつまらないのって人は、その考え方がつまらないんです」 Ｂｙ 中村天風 といった今日この頃、皆様はどうお過ごしでしょうか。ランキング参加中自動車＊Ｔｈｅ製廃 新車が納車されたんでお披露目に馴染みのショップへ行ってきたのであるが、年末とあって色々大忙しだったのである(￣▽￣;)ピットに入ってみたら同じ様なミッションが数ユニット並んでおり、コレは何かと聞いてみた所「S2000のミッション」という答えが返ってきたのである。曰く「S2000のトランスミッションの重要部品の幾つかがもうすぐ製廃になるんで、S2000の顧客のソレを今の…

タイトル通りでエンジンが起動した。 燃料タンクに2.5ℓほどのガソリンを入れ、キーを回したら約2秒でフィルターにガソリンが来たのを確認。 そしてチョークレバーを引き、スターターを回して約1分ほどでエンジン起動。 フィルター下部に溜まり確認 満杯にはならないらしい でも何となく回転重い、吹き上がりが悪い。 実家車庫に駐車していた時、2度の大水害でマフラー内に水が入っていた。 2020年7月7日の大水害 後ろを見たら、下の錆びた水が散乱。 外観がこんなで長期間濡れたままの中はもっと酷い筈で、マフラーを注文した。 元から交換するつもりで、来週には送って来るだろう。 錆びたマフラー 錆と水 フジツボ …

燃料タンクの取り付けにかかった。 まず燃料ゲージを新品交換して取り付け。 新旧のゲージ 左新品 右古い方 ゴムパッキンも付属 下のようにタンクに取り付けて、カシメ用のリングを回して確り固定。 タンクに取り付け 外した時のようにテーブルに乗せて準備 ここでちょっと問題発生。 リフトダウンしてタンク上部にある2本の配管を繋ごうとしたら、手が入らない。 そして思い出した、外す時もとても手間がかかって、バンパー下の隙間から小型バールを差し入れて、こじって外したと。 となると手が入らない位置で、固いホースをさし込むのはなおさらに難しい。 特に圧力調整のための太いホースが硬く、簡単に作業できそうもない。。…

燃料タンクも綺麗になって、さて取り付けとなって周辺を見たら給油口部分のゴム汚れが気になった。 51年分の汚れは劣化も進んでいる筈で、下のゴム保護スプレーを見つけて買ってきた。 浸透して保護するらしく、少しは役に立つかなと。 ゴム部分の保護剤スプレー この酷い汚れを落として 給油口のゴムパイプ 保護剤をスプレー 反対側も この2本上は給油口付近への逃がしタンク内圧調整と下がエンジンへの戻し配管 何度も外さないと思われる燃料タンクで、ついでに下回り近くの泥汚れを極力落とした。 自分の車だからこその念入りで、仕事としてならここまでは多分やらない。 簡単には見えない部分なので。 次はタンク取り付けだ。…

昨日作業。 必要に迫られて外した燃料タンク、取り付け前に錆落としと塗装をやる事にした。 見れば細かい錆が広がっていて、でもどの程度深部まで錆びているかは分からず。 薄い鉄板を深く削る事も出来ずで、おおよその錆取りで終わり。 昔の車検時に上塗りしてあった塗装ムラもはがして、再塗装する。 タンク上側 タンク下(裏) そして塗りかかったら途中で足りなくなり、新しいシャシーコートを準備するまでの間作業中止。 何度も外さないと思うので確り塗るようにする。 全塗装できず そんな事やっていたら前に車が停まった。 50代と思しき男性は整備工場をやっていると言う。 車庫工事が始まったと見ていて、Zがある事も知っ…

(-_-)本日の写真は、今年の４月に撮った一枚。 そう言えば行ったな～って、トヨタ博物館のクラシックカーイベント！ カッチョイイ！って思った一台、ホンダシティ。。。 Photo/Panasonic DC-FZ85D/raw 確か名古屋ナンバーだったんだよね、一度も遭遇したことがない！ そんなもんか。 余談、パソコンがすんなり起動しないので仕方なく新しくノートパソコンをアマゾンでブラックフライデーの時に買ったんですが（まだ箱すら開けてないけど）、そのパソコンをアマゾンで再度見たら３万上がってた…。危ね～って思いました（笑） それだけなんですけどね！ m(_ _)mでは皆さま良い週末をお過ごしくだ…

今日は朝から曇り空で、気温9℃の北西の風4m/s。 風がある分体感温度は低く寒く、吊りボルト溶接をしようと思って止めた。 だからと火花散る作業を車庫内でやりたくもない。 そこでちょっと思っていた事を書く事にした。 一般にレストアと言うけれど、何をどこまでやるのがレストアなのだろう。 今のZはプロに断られたので自分でやるしかないと思った。 新車からは素性も分かっているし、何とかなるだろうの甘い考えも有る。 でもこれがネット上で見る前期型の様な、誰がどう乗っていたか分からない、ボロボロ錆の車だったら・・。 まず車体の入手から始まり、錆落としや鉄板切り新板溶接して取り繕ったレストア作業車は、数百万か…