因美線

(地理)

【いんびせん】

概要

東津山駅−鳥取駅間 70.8km。単線非電化。路線名は旧国名の因幡と美作に由来する。
運転系統は津山−智頭間と智頭−鳥取間に大別される。津山−智頭間が普通列車のみの運転であるのに対し、智頭−鳥取間には智頭駅から智頭急行智頭線に直通する特急列車・普通列車。郡家駅から若桜鉄道へ乗り入れる普通列車も運転されている。

特急列車

スーパーはくと（京都駅−鳥取駅・倉吉駅間、智頭線経由）
スーパーいなば（岡山駅−鳥取駅間、智頭線経由）

沿革

1919年12月20日　因美軽便線鳥取駅−用瀬駅間開通
1922年9月2日　因美軽便線を因美線に改称
1923年6月5日　用瀬駅−智頭駅間開通
1928年3月5日　因美南線津山駅−美作加茂駅間開通、旧因美線は因美北線に改称
1931年9月12日　因美南線美作加茂駅−美作河井駅間開通
1932年7月1日　智頭駅−美作河井駅間開通により因美線全通、南線・北線を統合
1936年10月10日　東津山駅−津山駅間を姫新線に編入

駅・接続路線

駅名	よみ “えき”は略	接続路線
鳥取駅	とっとり	山陰本線
津ノ井駅	つのい
東郡家駅	ひがしこおげ
郡家駅	こおげ	若桜鉄道若桜線
河原駅	かわはら
国英駅	くにふさ
鷹狩駅	たかがり
用瀬駅	もちがせ
因幡社駅	いなばやしろ
智頭駅	ちず	智頭急行智頭線
土師駅	はじ
那岐駅	なぎ
美作河井駅	みまさかかわい
知和駅	ちわ
美作加茂駅	みまさかかも
三浦駅	みうら
美作滝尾駅	みまさかたきお
高野駅	たかの
東津山駅	ひがしつやま	姫新線