マセラティ

2025年8月、マセラティはカリフォルニア半島で行われた「モントレー・カー・ウィーク2025」において、圧倒的な存在感を示しました。世界最高峰の自動車イベントにおいて、最新モデルの初披露からヒストリックモデルの栄誉、さらにはオークションでの記録的落札まで、同ブランドの伝統と未来が鮮やかに交錯しました。 最大の注目は、新型「MCPURA（エムシープーラ）」の北米初公開です。8月15日、「ザ・クエイル モータースポーツ・ギャザリング」でカブリオレ仕様「MCPURA Cielo」がベールを脱ぎ、その後「ペブルビーチ・コンクール・デレガンス」のコンセプト・ローンにも展示されました。MC20を進化させた…

マセラティは、ミドルサイズSUV「グレカーレ」のラインアップに、新たなエントリーグレード「グレカーレ エッセンツァ（Grecale Essenza）」を追加し、2025年9月より受注を開始します。車両本体価格は9,900,000円（税込）と、グレカーレとして初めて1,000万円を切る価格設定を実現しました。 「エッセンツァ」は、イタリア語で“本質・真髄”を意味し、その名の通りグレカーレの魅力を凝縮した仕様です。高品質なフルプレミアムレザーやシートヒーター、アンビエントライトなど、これまでのエントリーグレードに採用されてきた上質装備を継承しながら、価格を抑えた点が特徴。イタリアン・ラグジュアリー…

マセラティのラグジュアリースポーツセダン「ギブリ」が、2025年7月をもって日本国内における全在庫を完売し、その歴史に一つの節目を迎えました。本国での生産終了を受け、国内でもすべての案内が終了となります。 2013年に登場したギブリは、マセラティのスポーティな世界観と日常使いの快適性を融合させたモデルとして、11年以上にわたり多くのファンに支持されてきました。エレガントなデザインに加え、官能的なエンジンサウンドとダイナミックな走行性能により、セダンの常識を覆す存在として高い評価を獲得。マセラティブランドの個性と魅力を広く知らしめるモデルとなりました。 また、マセラティ初のSUV「レヴァンテ」も…

モデナにてマセラティ・コルセとスパルコが共同で発表したのは、初めて一般ファン向けに開発されたアパレル＆アクセサリーの新ライン「スパルコ・バイ・マセラティ・ファン・コレクション」です。これは、GT2ヨーロピアン・シリーズ2025のミサノ戦を記念して登場したカプセル・コレクションで、サーキットの熱狂を日常でも体感したいレーシングファンに向けて制作されました。 この新コレクションは、すでに展開されている「マセラティ・コルセ・レプリカ」や「エムシーエクストレマ」レーシング・キット（スーツ、ヘルメット、シューズ、グローブなど）に続く展開で、今回初めて一般向けに門戸を開いた点が大きな特徴です。 ラインナッ…

マセラティ・MC12 諸元データ（2004年 公道仕様） ・販売時期：2004年～2005年・全長×全幅×全高：5143mm × 2096mm × 1205mm・ホイールベース：2800mm・車両重量：1335kg・ボディタイプ：2ドアクーペ・駆動方式：MR（ミッドシップ・リア駆動）・エンジン型式：フェラーリ Tipo F140 V12・排気量：5998cc・最高出力：632ps（465kW）/ 7500rpm・最大トルク：66.5kgm（652Nm）/ 5500rpm・トランスミッション：6速セミオートマチック（カンビオコルサ）・サスペンション：前後ダブルウィッシュボーン・ブレーキ：ベンチレ…

先日、約10日ぶりにマセラティを動かそうとしたところ何となくセルの動きが弱々しいことに気が付いた。エンジンはかかったものの、今回は電子パーキングが解除できない事態に陥った。

購入して初めてのマセラティの車検。 その実態は果たして…。