燃料と電気で動く車のこと。 →ハイブリッドカーを参考
企業分析 | 2025年12月10日 ホンダ(7267)の「損して得取れ」：EV戦略の修正と強烈な株主還元 #Honda #構造改革 #自社株買い #防衛産業 本田技研工業（以下、ホンダ）がいま、創業以来最大の転換期を迎えています。先日発表された第2四半期決算は、表面上の大幅減益とは裏腹に、市場から「悪材出尽くし」としてポジティブに受け止められました。 なぜ減益決算でも株価は底堅いのか？それは、ホンダがEV市場の減速に合わせて「現実的な戦略修正」を行い、同時に「猛烈な株主還元」を実行しているからです。二輪事業の圧倒的な稼ぐ力を背景に、空・宇宙・防衛という次なるフロンティアへ向かうホンダの現在地…
はじめに：なぜ、ハイブリッド車は「歌い」始めたのか？静かすぎる時代の安全対策 最近、街中で「ヒューン」「キーン」あるいは「ブワーン」といった、少し不思議な電子音を耳にすることが増えていませんか？特に、スーッと静かに走行するハイブリッド車（HEV）や電気自動車（BEV）のそばで聞こえてくる、あの「奇妙な音」の正体をご存知でしょうか？ それは、まるで未来の乗り物が奏でるようなサウンドでありながら、実は私たちの安全を守るための非常に重要な装置が発している音です。その名も「車両接近通報装置（AVAS: Acoustic Vehicle Alerting System）」。 モーターを動力とするクルマは…
皆さま、こんにちは。 news.yahoo.co.jp では。
家にコーヒーのドリップバッグがたくさんある。何かのお礼にいただいたものや、自分で買ったもの。それに昔の勤め先が解散する時に貰ったもの*1がたっぷりと残っている。 ドトールコーヒー ドリップパック 深煎りブレンド100P ドトールコーヒー Amazon ドトールコーヒー ドリップパックアロマブレンド 100杯分（旧名：まろやかブレンド） ドトールコーヒー Amazon コーヒーは好きで普段から飲むけれど、自宅ではコーヒーメーカーを使ってまとめて作るか、手軽にインスタントコーヒーで済ませることが多い。ドリップバッグで1杯だけ…というのは自分にとって中途半端なのだった。 でもそろそろ賞味期限が近いも…
2025/10/5夜，東急電鉄田園都市線梶ヶ谷駅で，回送電車の最後尾に各駅電車が衝突し，各駅電車の一部が脱線した。この調査復旧に丸1日かかり， 正常運転になったのは10/7のことである。 原因はATC（列車自動停止装置）が働かなかったことで，のちにプログラムミスが10年も前から放置されていたことが原因と発表された。 非常にシンプルなプログラムミスと思われ，これまで想定される条件にならなかったことで事故は起きなかった。 電車なので，駅など決められた場所で緊急動作をさせればいいという甘えから起きたとは思われるが，ATCはほかの交通機関にも適用してはどうだろうかと考えた。 もっとも効果がありそうなの…
東海道線特別快速・新快速でも全車自由席の普通列車は315系ロングシートの方向へ？ JR東海から、2025年９月10日付けで「ハイブリッド方式の新形式車両「ＨＣ３５形」の新製について」のニュースリリースがありました。 関西線〜参宮線快速「みえ」、高山線、太多線の普通列車で、2028年度からハイブリッド車HC35形を投入する内容です。 このニュースから、JR東海の非電化路線の普通列車について今後、以下のような方向性かと想像しました。 〇 ハイブリッド方式の新形式車両HC35形により置き替えていくこと 〇 HC35形は２両編成、ロングシートを基本とすること 〇 ただし、快速「みえ」の指定席に限り、例…
ハイブリッド車の全て｜初心者でもわかる仕組みと選び方 最近、街で見かけることが多くなったハイブリッド車。静かに走る車を見て「あれがハイブリッドなのかな？」と思ったことはありませんか。ハイブリッド車は、環境に優しい車として注目を集めていますが、その仕組みや種類について詳しく知っている方は意外と少ないかもしれません。 1997年にトヨタが世界初の量産ハイブリッド車「プリウス」を発売して以来、日本のハイブリッド車市場は大きく成長してきました。今では新車登録される乗用車の3台に1台以上がハイブリッド車となっており、私たちの生活に身近な存在になっています。 「燃費が良いって聞くけど、本当にお得なの?」「…
news.yahoo.co.jp ホンダが6日、大型SUVタイプの電気自動車（EV）の開発を中止したことを明らかにしました。背景には、米国を中心としたEV需要の鈍化があります。また、2024年5月には、2030年度までに予定していたEVへの投資額を10兆円から7兆円に減額する方針も発表しています。これは、ホンダの電動化戦略の大幅な見直しを意味します。 所感：EV政策と「実利判断」のバランス カーボンニュートラルを強硬に推し進めた西欧諸国の政策に対し、市場動向に即して戦略を柔軟に見直すホンダの姿勢は、実利を重視する企業として評価に値します。 特に日本国内においては、充電インフラの普及が十分でない…
人生初のハイブリッド車である、PRIUSが納車されて約1週間。なんだかんだで700km以上走行してしまった。 一応、往復200km以上の一般道走行、および高速道路主体の往復をやってみての所感を記す。 ① 燃費性能 ハイブリッドの一番の特長である、燃費については下記の通り、データー上では23.6km/Lとなっている。 現行の60系プリウスの2.0Lエンジン搭載車は直噴エンジンではあるが先代の1.8Lエンジンに比べて燃費性能は劣っているとの事。 60系でもUグレードや社用のXグレードは先代の1.8Lエンジンなのでかなりの燃費性能があるらしい。乗り比べていないのでわからないが、燃費性能の劣勢を補うく…
日産自動車が第3世代「e-Power」を発表しました。この第3世代「e-Power」とはどういうものか読み取っていきます。 【日産自動車、欧州で第3世代「e-POWER」を搭載した「キャシュカイ」を発表】 e-Powerとは ハイブリッド自動車の方式は、トヨタ方式(THS:Toyota Hyblid System)、ホンダ方式(e:HEV)、日産方式(e-Power)の3種類あります。それぞれの特徴を以下にまとめます。 トヨタ方式(THS:Toyota Hyblid System)：エンジンとモータの両方の力を車輪の駆動力として使用でき、しかもエンジンとモータの出力割合を任意に変化させることが…
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