はじめに|なぜ今「拠点集約」なのか 物流はここ数年、数字が語る“構造的な破綻”に直面しています。 人手不足は慢性化、ドライバー数は2012年比で▲15%超※ 積載効率の悪さは30~40%台で停滞※ ECの伸びで小口配送が40%超に膨張※ ※国土交通省・経産省・EC物流白書など統合値 その背景で、ニチレイが進める 物流拠点の「集約」は、単なる効率化ではなく “数字で見える物流再設計”として注目に値します。 ニチレイの新サービス概要|何が変わるのか(定量で整理) 従来の構造(非効率パターン) 各地域の複数拠点へ個別納品 結果:積載率は 28〜36%台 と非効率 CO₂排出量も地域間輸送で増加 今回…