ソレックス

バタフライシャフトの穴もなんとかごまかせそうになったと思うので、組んでいきます。 バラしてはいけないというこの部分からやります。 8の字Oリングはガッチガチになっていました。もちろん交換します。 次は加速ポンプを組むのですが、ダイヤフラムの新品を買っていないので中古をそのまま組みます。 結構、固くなっていたので心配ですが… 途中の写真がありませんが、加速ポンプ組みました。 割ピンだけ新品で、ポンプロッド、スプリング、ワッシャーは全て使いまわしです。 ベンチュリーを入れました。 ポンププラグ関係は、チェックボールとOリングを新品に。 ここのOリングもカッチカチでプラスチックみたいでした。 ニード…

バタフライシャフトのガタがかなり大きかったので、今使っているキャブはブッシュをいれないとダメ、以前使っていてバラしている方を使わざるを得ない状況になりました。 こっちの方がバタフライが当たる部分の摩耗がやや大きかったので、前回は使うのをやめたのですが、シャフト穴の広がりはこっちの方が全然マシです。ただ、マシと言ってもガタはあるので隙間を埋めないと使えません。 で、やっぱり今はこれしか思い浮かびません。 筆で塗って、翌日また塗って、その翌日もまた塗って… 数日かけて穴の径を小さくしたところで、シャフトを通して穴を調整します。 削れカスが出ていますね。 という事は削れるという事なので、この方法はあ…

シャフトシール部分にオイル漏れ止めを垂らしてシールをふやかす作戦は、成功しませんでした。最初のうちは若干だけ改善したようなんですが、すぐに元に戻ってしまい、少しずつですが症状が進行していきます。また、エアを吸っている箇所も増えました。 漏れ止めはあきらめて、スロットルコートで隙間を埋めてみようかと思ったのですが、かなりいいお値段でしたので代わりにこれを買いました。 何かの容器に多めにスプレーしておき、粘度が上がったものを筆で塗ってみました。が、結果は変わらず… 結局、またキャブを外しました。 細部を注意深く塗り直してみるか、いっそのことコーキングで埋めてやるか…とか策を練っていたのですが… バ…

また二次空気ですよ… 少し前から何となく怪しい感じがしていたんですけど、症状がはっきりしてきたのでパーツクリーナーでチェックしたら、シャフト付近から吸っていました。 矢印部分から吸い込んでいます。 ここにはサークリップがはまっているのですが、おそらくクリップと本体の間から吸っているのだと思います。 左側は、ガタ解消のために入れたワッシャが見えます。 新品に交換したバタフライがもう削れてしまったのかと心配しましたが、どうやらダイジョブそう。矢印の奥にシャフトシールが入っていてその中をシャフトが通っています。 左側のバタフライ。 こちらも今のところはダイジョブそうです。 やはり原因はシャフトシール…

新品のシャフトとバタフライが届く前に、もう一基バラしているボディが使えないものかと出してみました。 洗浄乾燥して、チェックです。 写真わかりにくいですけど、こっちの方が削れていました… 予備の方はキャンセルして、今使っているボディに届いた新品を組みます。 組んで動かしてみたのですが、シャフトのガタがけっこうある…？？ 左右にかなり動きます。これでは、またバタフライとボディが削れてしまうので、シャフトが動いてもバタフライが一定の位置に留まるようネジを緩めに（でもロックタイトで脱落しないようにして）しました。ホントはこんなのダメでしょうけど、とりあえずのヤツです。 その５につづきます ランキング参…

たぶん２月入ったころの作業（写真は撮っていたのですが、時間が経ち過ぎていて記憶が…） 中古のシャフトバタフライを組みました。 例によって、取り付けは室内から。 インシュレーターパッキンが使いまわしなのでダイジョブなのか不安… 取付けました。 で、結果はやっぱりダメだったので、新品到着後に組み直しです… ランキング参加中車好き ランキング参加中自動車

キャブのシャフト周りの作業、その２。（1月7日） ピンボケですけどシャフトが通るところ。シール取ります。 本体側は削れていないのかどうか…老眼でよく見えない。 シャフトは新品を買うことにしましたが、納期に時間がかかるみたいなので、今回はバラしていたもう一基のヤツを使うことにして、新品は（まだ注文してないけど）もう一基用に回します。 もう一基の方のシャフトとバタフライ。 ここが一番ヤバそうですけど、今回バラした方よりも全然マシです。 バタフライも段差はありますが、こっちの方がマシ。 組みました。 バタフライの位置を調整してからネジを締めますが、寒かったのでこの日の作業はここで終わり。 その３に続…