スマホ歩き

指差し（声出し）確認ドライブを始めた件--余裕時間を作るためにスピードを抑える効果 - jeyseni's diary (2024/2/1)と書いて1年が経つが，いつの間にかクセになっている。特に，信号のない横断歩道が前に見えた場合は，ブレーキペダルに軽く足を移動させて，声出しの安全確認をしてからアクセルに足を移す，という動作が当たり前になっている。信号のある交差点ではさらに，対向車の確認のほか，交差する道路で万が一突っ込んで来ないかも予測しながら通過・加速するようになった。1人で乗っているときも，家族を乗せているときも同じである。ブツブツと言いながら走っている形になる。 信号や横断歩道がある…

スマホ歩きをしている人を非難し続けているのだが、見方を変えれば実に画期的な能力を発揮しているとも言えることに気づいた。それは、極度に「自己中心に集中する能力」である。 何しろ、周りを歩いている人も、走ってくるクルマも、一切が視野に入らないほど集中してスマホゲームなどを延々と続ける能力があり、しかも、駅のホームから落ちることも、階段を踏み外すこともなく、無事に家まで辿り着けるからである。 この集中力を活かして、eSportsの世界でお金を稼ぐ人も中にはいるが、それはごく稀である。たいていの人は、すき間時間をスマホゲームに費やすために、この集中力を活用している。 もちろん、これは単なるオベンチャラ…

信号が青になったらいきなり渡り始める歩行者が問題になっている。ここでもしクルマにひかれたら、クルマのドライバーが100％過失運転と判断されることになるからである。 もちろん、クルマ側の信号は赤なので、停車しなかったクルマ側に100％責任はある。しかし、クルマが走る凶器であることに変わりはない。ぶつかれば被害が大きいのは歩行者である。 したがって、「青は進めではなく、進んでもいい、という意味だ」と教わってきた。道路を渡る時は「右を見て、左を見て、もう一度右を見て」渡ろうと教わってきた。 クルマのドライバー側にうっかりがないと信じられる根拠はまったくない。もちろん、運転中は常に安全を心掛け、ルール…

A.スマホ歩きがよくないのは、交通ルールとマナーの問題ですが、スマホを見ること自体が、目を下に落とすので、伏し目がちになり、身体全体が前かがみで丸くなり猫背になりがちなのです。

スマホ歩きがなくならない。ある人によると、これは人と機械が一体化すると いうサイボーグ状態なのだという。「自在化身体」ともいうらしい。 そこで、このサイボーグに対抗する防御ツールを考えた。とりあえず「逆ナビメガネ」としておこう。 基本はAR (拡張現実)メガネである。歩きながら装着して使用する。 向かってくる歩行者はもちろんレンズスルーで実体が見えている。これに、各歩行者の進む方向と速さをリアルタイムで矢印表示する。そして自分の進路にクロスすると予想される歩行者の矢印を赤で点滅表示して、注意喚起する。さらに、右に寄るべきか左に寄るべきかを矢印で指示するような機能を持たせる。 人の進んでくる方向…

筆者が自転車の練習をしたのは、60年も前のことである。いちおう戦後でもあり、交通ルールは車両が左側通行だった。40年前にクルマの免許を取ったときも、交通ルールは車両左側通行だった。 30歳のとき、初めて海外でレンタカーです借りて運転した。場所はハワイ。クルマは右側通行でハンドルも左だった。ある交差点の右折で思わず左車線に入るところだった。意識して運転していたつもりだが、身体の反応は日本人的だった。もちろん事故は起こしていない。 日本人だったら、習慣的に左側通行が自然なような気がするのだが、関係なく自転車で右側通行、歩道で右側通行という人が結構な数、見かける。クルマの運転者からするとクルマの左側…