2001年に北海道・浜頓別町で建設された日本初の「市民風車」。
JR西日本の特急列車。 大阪〜香住・浜坂・鳥取間をJR神戸線(東海道本線・山陽本線)、播但線、山陰本線経由で結ぶ特急。 車両はキハ189系が使用されている。3両か6両で運転される。 停車駅:大阪、三ノ宮、神戸、明石、姫路、福崎、寺前、生野、和田山、八鹿、江原、豊岡、城崎温泉、竹野、香住、浜坂、岩美、鳥取 加古川・佐津に臨時停車することもある。 姫路駅で進行方向が変わる。
また、カニのシーズンに当たる冬季は臨時列車として「かにカニはまかぜ」も運転される。同じくキハ189系で、全車指定席で運行。
特急「はまかぜ」は、ＪＲ西日本が保有する特別急行列車です。 ＪＲ西日本（西日本旅客鉄道）は、西日本を中心として旅客鉄道等を運営する日本の鉄道事業者です。旧国鉄（当時：日本国有鉄道）から鉄道事業を引き継いで発足したＪＲグループの旅客鉄道会社の一つです。 「ＪＲ西日本キハ１８９系気動車」 同気動車は同特急で運行していたキハ１８１系の置き換え用を目的として、新潟トランシス（新潟県北蒲原郡聖籠町東港）により７編成２１両が製造され、平成２２年（２０１０年）１１月７日から営業運転を開始しています。 特急「はまかぜ」は、大阪駅から豊岡駅・城崎温泉駅・香住駅・鳥取駅の間を東海道本線・山陽本線（ＪＲ神戸線）・播…
こんにちは この日はキハ120系の後藤出場による配給があったので撮影してきました 江原～八鹿 424M 普通福知山行 223系5500番台(F4編成) 2D 特急はまかぜ2号(大阪行) キハ189系(H3＋H＊編成) 5008M 名前のとおり城崎温泉が始発の特急きのさきです 個人的には福知山始発も特急きのさきを名乗るのはどうかと思います(笑) 特急きのさき8号(京都行) 287系(FA02編成) 426M 日頃の行いが悪いので福知山色は来ませんでした 普通福知山行 113系5300番台(S2+S＊編成) 配9534レ キハ120系富山車後藤出場 DE10-1541+キハ120-351 追っかけ…
退院しても まだ、出歩いておらずネタもなく、 今週、リハビリに行くまで 家でぶら～りです。 術後、救急病棟から一般病棟に移っても、 しばらくは 1人で部屋から出られず 理学療法士さんに付き添われ散歩でした。 病室からの播但線の電車と 世界遺産・国宝「姫路城」の写真です。 １６時過ぎ 上り 特急「はまかぜ」 姫路城を探せ！？ ですネ。 ７時４０分ごろ 上り ２２３系 部屋から出られるようになり 病棟端の ディルーム から （姫路城は写っていません） １０時４９分ごろ 上り こだま８４２号「ハローキティ新幹線」 １１時１１分 上り ひかり５０６号 １１時１２分ごろ 下り こだま８４７号 ワンピース…
こんにちは この日はDE10ラッセル所属所回送とキヤ143形ラッセル試運転があったので撮影に行ってきました。 まずはDE10ラッセル所属回送から撮影です 江原～八鹿 2D かにシーズンが始まった影響か6両編成でした 特急はまかぜ2号 キハ189系(H1+H＊編成) 426M 残念ながら福知山色ではありませんでした・・・ 普通福知山行 113系(S3+S＊編成) 単9534 DE15-1532(ラッセルヘッド付) さて追っかけでスタートです 上夜久野～下夜久野 単9534 DE15-1532(ラッセルヘッド付) 福知山～石原 単9937 DE15-1532(ラッセルヘッド付) 勢浜～小浜 単99…
2024年６月，私は兵庫県への出張のついでに乗り鉄をしていた。早朝の播但線に乗り，姫路から和田山方面へ。途中，寺前駅の乗り換えて非電化区間に入ると，キハ41形の単行列車がゆったりと走る，いかにもローカル線の区間になる。 梅雨時期のため天気は気にしていなかったが，キハに揺られて車窓を眺めていると，雲間に陽の光が見える。行程にも余裕があったので，播但線の竹田駅で途中下車をしてみた。 竹田駅で途中下車。駅の裏手（写真右手）から竹田城への登山道が伸びる。 竹田駅は「天空の城」で有名な竹田城の最寄り駅である。竹田城は戦国時代の山城やまじろで，近世以降の平城ひらじろと異なり山の山頂に城跡が残る。竹田駅から…
西日本最大のターミナル駅の大阪駅です。帰省その他でよく利用します。 ちょっと時間をとって大阪駅を発着する特急列車を観察してみることにしました。 サンダーバード こうのとり スーパーはくと はまかぜ サンダーバード 北陸本線を通る特急サンダーバードは大阪駅が始発ですね。 金沢まで267kmを２時間半で結びます。このスピードは高速バスでは勝てないですね。大阪・京都ー北陸間のメインの移動手段だと思います。 高架の多い湖西線経由ですが、風が強いときは東海道本線、米原経由で走行することもあるそうです。 ja.wikipedia.org こうのとり こちらは特急こうのとり。福知山線経由で城崎温泉へ向かいま…
大阪市民の通勤通学の交通手段として今も使われている公営渡し船。市が運営する渡船場が市内8箇所にあるのですが、その中の一つ千歳（ちとせ）渡船場（北恩加島側）を訪ねました（2019年5月初旬）。 到着したのは12時ごろ。北恩加島側（大正区北恩加島2丁目）と鶴町側（大正区鶴町4丁目）約371メートルの岸壁間を渡し船が往来しているので、ベンチに腰をおろして船の到着をしばし待ちます。 ここは春夏は開放感を満喫できるスポットですが、冬はちょっと寒いかもしれませんね。何か暖房的なものが設置されているといいのですが。 やってきました、渡し船「はまかぜ」。渡船場で待っていた約10人と自転車5台が乗り込み、12時…
師走 １２月８日に 播但線の車両を 撮りに出かけました。溝口－福崎新野－寺前甘地－鶴居
先日は日本三大寄せ場のひとつ寿町にある生活自立支援施設「はまかぜ」に訪問してきました。 生活自立支援施設とはホームレス状態にある方に一時的な宿泊場所を提供するとともに生活や就労のお手伝いをして自立を支援する施設です。「はまかぜ」さんは１０年以上寿町での路上生活者支援に取り組まれています。 利用者さんも様々で高齢者、障害者、依存症患者、DV被害者、刑余者等いろいろな事情を抱えている方がいらっしゃるそうです。中には社会的養護出身の方も少なくなく、２０代前後の若者の利用者もちらほらいらっしゃるとか。 他自治体の同種施設と異なり「はまかぜ」さんでは利用回数や期間に制限を設けていなくて何度でも受け入れる…
秋の午後 仕事の予定が変更になり 近くの播但線で 撮りました。
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