Aktuelles

Warum gibt es noch kein Tempolimit, obwohl der Nutzen klar bewiesen ist? Wo passieren die meisten Unfälle und wer kommt dabei zu Schaden? Wie kann ich einen Radweg auf meinem Arbeitsweg einfordern? Und stimmt es, dass Verkehr einfach verpuffen kann? Lust auf Gehirnjogging? Debatten um die Verkehrswende sind komplex, wir klären Schritt für Schritt die […]

Sieben Prozent eines funktionierenden Radnetzes genügt, so die Senatsverwaltung. Sie hat fast alle Radprojekte gestoppt und zeigt damit, dass sie gut damit leben kann, dass Berliner Radfahrende auf 93 Prozent der im Radverkehrsplan vorgesehenen Strecken keine sichere Radinfrastruktur vorfinden. Das jährliche, straßengenaue Radnetzmonitoring von Changing Cities zeigt, dass 2025 nur 0,9 Prozentpunkte mehr dazu kamen. […]

Changing Cities e.V. ist der Verein hinter einer bunten und lauten Bewegung für lebenswerte Städte. Wir schaffen Problembewusstsein, fördern Änderungswillen und unterstützen zivilgesellschaftliches Engagement. Unsere Kernthemen sind klimafreundliche Mobilität (#Mobilitätsgesetz), sichere Radwege für alle (#KidicalMass, #SeniorMass) und Verkehrsberuhigung in Wohnvierteln (#Superblocks, #Kiezblocks). Die mehr als 1.000 ehrenamtlich Aktiven werden aus dem Büroteam heraus von sechs […]

Mehrere Medienhäuser verbreiten eine falsche Information aus der Berliner Senatsverwaltung ungeprüft weiter: Das Berliner Mobilitätsgesetz wurde im Juni 2018 verabschiedet, also vor fast acht Jahren – es gibt jetzt kein fünfjähriges Jubiläum. Was fünf Jahre alt ist, ist der Fußverkehrsteil. Wie kann das sein, dass in den Redaktionen niemandem auffällt, dass wenn im Aufmacher der […]

In einer sonntäglichen Pressemitteilung feiert Senatorin Bonde (CDU) das fünfjährige Jubiläum des Mobilitätsgesetzes. Das Gesetz wurde am 28. Juni 2018, also vor knapp acht Jahren, verabschiedet. Mit „Pragmatismus statt Ideologie” gehe sie vor, ohne konkreter zu werden. Changing Cities, der Verein, der das Gesetz mit dem Volksentscheid Fahrrad angestoßen hat, nennt die Halluzinationen der Senatsverwaltung […]

• Wegweisendes Urteil zur Klimaklage der DUH: Bundesverwaltungsgericht verpflichtet Bundesregierung zu neuen wirksamen Klimaschutzmaßnahmen• Breites gesellschaftliches Bündnis fordert in offenem Brief Verankerung von Tempolimits im kommenden Klimaschutzprogramm• Ein Tempolimit auf Autobahnen, Tempo 80 km/h außerorts und 30 km/h innerorts ist wichtigste sofort wirksame Klimaschutzmaßnahme und rettet jedes Jahr hunderte Menschenleben Nach dem wegweisenden Urteil des […]

Eine repräsentative Studie in neun verschiedenen europäischen Städten, darunter Berlin, zeigt einen eindeutigen Wunsch nach besserem ÖPNV. 80 Prozent der Berliner*innen befürworten demnach einen Ausbau des ÖPNV. 59 Prozent wünschen sich die Umwandlung von Autospuren in Bus- oder Tramspuren, wenn der ÖPNV dadurch schneller und zuverlässiger wird. 67 Prozent wünschen sich eine bessere und effizientere […]

Seit Montag, den 12. Januar, läuft die öffentliche Kommentierungsphase für die zweite Ausgabe der „Empfehlungen für Superblocks“ (ESu). Monatelang haben Changing Cities Expert*innen sich über die ESu gebeugt, um alle relevanten Aspekte und Perspektiven bei der Entwicklung von Superblocks in unserem Leitfaden zu bündeln. die „Empfehlungen für Superblocks“ brauchen Deinen Kommentar! Nun ist Zeit für […]

Wenn wir buchstäblich so weiterfahren wie bisher, kann Deutschland seine Klimaziele 2040 nicht erreichen. Der Verkehrssektor ist neben dem Gebäudesektor das Problemkind der Nation. Die Erkenntnis ist nicht neu, wird aber mit Nachdruck in einer heute veröffentlichten Studie der Agora Verkehrswende zu den Treibhausgasemissionen 2025 ausbuchstabiert. Wichtig ist dabei, den Fokus auf die lebenswerte Zukunft […]

Seit mehr als einer Woche sind die Temperaturen in Berlin eisig – für den Fuß- und Radverkehr heißt es dieses Jahr wieder: Eisglatte und gefährliche Wege, die nicht geräumt sind. Changing Cities fuhr am Montag eine 26 km lange Strecke auf zentralen Berliner Hauptverkehrsstraßen ab. 57 Radverkehrsanlagen waren entweder ungeräumt, vereist oder wurden als Ablageplatz für […]

Der neue Bürgermeister von New York, Zohran Mamdani, hat die Verkehrswende zur Chefsache gemacht. Als eine seiner ersten Amtshandlungen hat er geschützte Radwege und Maßnahmen für mehr Sicherheit für Fußgänger*innen an einem Brooklyn Boulevard angeordnet. Für die von der CDU geführte Verkehrsverwaltung dagegen passt Verkehrssicherheit nicht zur Weltstadt Berlin. Verkehrssenatorin Bonde (CDU) agiert eher wie […]

Wir machen bis zum 5. Januar eine kleine Winterpause! Danke für dieses turbulente gemeinsame Jahr, danke für Eure Hartnäckigkeit, Euren Humor und Eure Ideen. Danke, dass Ihr Euch nicht für Gleichgültigkeit entscheidet. Danke, dass Ihr Mahnwachen organisiert und auch in schweren Momenten füreinander da seid. Danke für all die Demos. Danke für Eure Spenden. … […]

2025 war entgegen der Grundstimmung im Land ein Jahr, in dem sehr viel Neues und sogar viel Gutes passiert ist. Die Zivilgesellschaft ist wider Erwarten nicht griesgrämig und hilflos in Winterschlaf gefallen, wir sind aktiv und treiben die Verkehrswende bundesweit voran.  Das ist Changing Cities – wir machen konstruktiv und kreativ weiter, wir bleiben dran!  […]

Seit 2015 ist der Berliner Autoverkehr durchschnittlich um 9,8 Prozent zurückgegangen. An manchen Straßen wie der Torstraße (minus 18 Prozent) und der Leipziger Straße (minus 27 Prozent) sogar weit, weit mehr. Changing Cities kritisiert, dass die Senatsverwaltung mit ihrer „Autos first”–Politik gegen die Mehrheit der Bürger*innen regiert, die in ihrem Verhalten deutlich andere Prioritäten setzen. […]

Mit dem Volksentscheid Fahrrad haben wir das Mobilitätsgesetz durchgesetzt. Seitdem kämpfen wir um seine Umsetzung: Meter für Meter. Ein Bericht aus Steglitz-Zehlendorf Schritt für Schritt: in der Thielallee entsteht ein neuer Radweg für Berlin. Mit langem Atem, Hartnäckigkeit und gegenseitiger Unterstützung sind Ehrenamtliche in ganz Berlin dabei, Straße für Straße sichere Radwege zu erstreiten. Vor […]

WANN:  Samstag, den 6. Dezember, 13 UhrWO: Oberlandstraße / Auffahrt A100 in 12099 Berlin-TempelhofFür Morgen ruft das Netzwerk fahrradfreundliches Tempelhof-Schöneberg zum Protest gegen die lebensgefährliche Infrastruktur in der Oberlandstraße auf. Mit einer Menschenkette markieren sie das Ende des Radweges bis zur Kreuzung. Das waren die letzten Meter des am 25. November 60-jährigen Radfahrers, der von […]

Gemeinsam mit Changing Cities verklagt Ferdinand den Senat Die Sicherheit für Radfahrende ist in der Leipziger Straße nicht gewährleistet. Wir trafen Ferdinand zu einem Gespräch über seine Beweggründe.CC: Du klagst gemeinsam mit Changing Cities für sichere Radwege. Was wird in Deinem Fall überhaupt eingeklagt bzw. beantragt? F: Ein Radweg – oder zwei – also auf […]

Keine Bevölkerungsgruppe wächst so schnell wie sie: Senior*innen, die auch ohne Auto mobil bleiben und sich gesund, sicher und klimafreundlich fortbewegen wollen. Doch der Radverkehr in Berlin ist nicht auf ihre Bedürfnisse ausgerichtet: Radwege fehlen oder sind zu schmal, oft gefährlich, häufig unübersichtlich. In 2025 fanden sich Antje, Sinje und Miro aus dem Netzwerk Fahrradfreundliches […]