初野駅 再び美深バス停から名士バスに乗車し、今度は先ほどとは反対に北へ向かいます。美深14線バス停で下車。 国道と交差するまっすぐな道を踏切に向かって歩いて行くと、駅と思われる設備が見えてきました。 待合室と駅名標の裏側が見えます。 待合室は物…

上川駅 2日目は早朝の上川駅からスタートです。 上川駅は100周年とのことで、駅舎内には掲示物がたくさんあります。 愛山駅 石北線に乗車し、2駅目の愛山駅で下車。こちらは廃止予定駅です。 駅名標。 時刻表もホームに掲示されています。 コンクリートブロ…

恩根内駅 2024年3月廃止駅の一つ、恩根内駅に到着。 隣駅が両駅とも訂正されているのは、当駅〜初野間に紋穂内駅、当駅〜天塩川温泉間に豊清水駅(現在は信号場)があったからです。その初野駅も無くなってしまいますが。 こちらは稚内方面。 こちらはホーロー…

廃止予定駅訪問の旅 2024年3月のダイヤ改正にて、宗谷本線の恩根内・初野、石北本線の愛山、石勝線の滝ノ上、函館本線の中ノ沢の計5駅の廃止が決定しました。その中でまだ訪れたことがない恩根内・初野・愛山の3駅を訪問すべく渡道しました。 キハ40に乗車 …

やくもに乗車 やくもに乗車するために備中高梁にて下車。 駅には高梁市図書館が併設されています。スタバもあっておしゃれな雰囲気。 駅前広場には、先ほど下車した方谷駅の駅名の元となった山田方谷の銅像が設置されていました。 ホームに戻ります。乗車す…

岡山へ 国鉄形特急381系やくもが定期運用から引退してしまうと聞いて、撮影したく岡山を訪問することに。新幹線で岡山駅に到着。 在来線に乗り換えます。早速、普段見慣れない115系電車にテンションが上がります。 伯備線の電車に乗り、岡山駅を出発。 途中…

胆振地方を観光旅行 2023年の年末に胆振地方を旅行したときのことを書いて行きたいと思います。 鉄道が主な目的ではなく単純な旅行でしたが、鉄道要素を抜粋してお届けします。 苫小牧 まずは、苫小牧駅から海の方へ30分程歩いて海鮮みなと食堂を訪問。苫小…

本日は倶知安駅からスタートです。撮影用のパネルは秋らしく紅葉していますが、季節ごとに変わっているのでしょうか？ 銀山駅 倶知安から出発し、小樽方面に2駅目の銀山で下車。 駅名標。 小樽方面。 長万部方面。 駅は小高い所に位置しているため、見下ろす…

用事ついでに駅訪問 北海道での所用の際に前乗りし、秋の乗り放題きっぷを利用して駅巡りをすることにしました。新幹線で新函館北斗に到着。 長万部駅 在来線に乗り換え、長万部で下車。 新函館北斗〜熱郛間開通120周年記念入場券が販売されていたので購入し…

落合駅 代行バスで落合駅に到着。今回の旅で訪問する最後の駅となります。 駅前の様子。大型バスが入ってこれる十分なスペースがあります。 駅舎と跨線橋を撮影。 駅舎横には五角形のトイレがあります。 駅舎全景。鮮やかな赤い屋根の建物です。 入口付近に…

美馬牛駅 根室本線富良野～新得間の列車が昼前後は少ないため、廃止予定区間の駅訪問はいったんお休みして他の駅の訪問をしています。根室本線野花南駅に続き、富良野線美馬牛駅に到着。列車の行き違いによる停車時間での訪問のため、わずか7分のみの滞在と…

山部駅 4日目となる本日は富良野を出発し、2駅目の山部で下車。 駅名標。 富良野方面。 新得方面。 ホーロー駅名標。 名所案内。 昨日の金山駅と同じようなランプ小屋があります。 建物財産標には、M44年との記載があります(明治44年＝1911年)。駅の廃止後、…

布部駅 布部駅への道中、山部～布部間で車窓から見える残雪の山々が美しい。 布部に到着。まずは乗ってきた車両を撮影。 駅名標。 ホーロー駅名標と一緒に撮影。 富良野方面。線路が分岐しています。 新得方面。線路の向こうには、先ほど眺めてきた美しい山…

旭川駅・H100形車両 本日も旭川駅からスタートです。 H100形車両の通常版とラッピング車両の両方が並んでいました。 反対側はこんな感じ。ラッピング車両は動物のデザインがされていてかわいいです。 深川駅 旭川を出発し、昨日と同じく深川で下車。 運賃表…

深川駅 宿泊していた旭川を出発し深川に到着。ヘッドマークを付けた車両が停まっています。 ヘッドマークには夕日がデザインされています。 後ほど、石狩沼田駅にて撮影 反対側は、明日萌(恵比島)駅。 峠下駅 この列車に乗り、まずは峠下で下車します。反対…

木古内駅 東京駅から新幹線に乗り、木古内で下車。今回の旅の一番の目的は、留萌本線石狩沼田〜留萌間の最終日に立ち会うことですが、なぜ木古内からスタートかというと･･･ 青函トンネル35周年の記念入場券を購入するためです。JR北海道の新幹線の駅(奥津軽…

目指せ！完全制覇賞2022に応募 2022年8月の旅で全て集めることが出来たので、北の大地の入場券目指せ！完全制覇賞2022に応募しました(2023年2月28日締切)。 まずは、今まで集めてきた入場券から、半券の部分を切り取ります。 半券を、プリントアウトしたこち…

真布駅 最終日となる本日はまず旭川駅付近の宿をレンタカーで出発し、1時間ほどで真布駅に到着。2023年の留萌本線の廃止予定区間で唯一行ったことが無い駅だったので訪問してみました。 木造の待合室と板張りのホームです。 駅名標。 駅のすぐ隣には踏切があ…

稚内駅 最北の駅稚内に到着。 北の大地の入場券を購入。 85/86枚目 入手難度：★★★★☆ 窓口営業時間はそれなりの長さだが列車本数がやはり少ない。前泊するなどして効率よく手に入れたい。 183系の入場券も購入できました。 この駅舎になってから10周年記念と…

8日目となる本日は早朝の南稚内を出発し、廃止の噂のあった抜海駅へ向かいます。 抜海駅 一駅間ですが列車で13分程かけて到着。他にも同業者と思われる人が1人降りました。 駅名標。ダメージが目立ちます。 ホーム側から見た駅舎全景。 駅舎側のホームへは構…

南稚内駅 南稚内駅に到着。 ホーム側の駅舎には流木のような木から作られた駅名標があります。 日高本線様似駅にあった物と似ていると思いましたがこちらはひらがなでした。 2013年12月撮影 ホームをよく見ると、白いポールが立っていて特徴的です。 駅舎に…

旭川駅を出発。今日は宗谷本線の北の大地の入場券収集のため、始発の宗谷本線でひたすら北上します。 天塩川を眺めたりしながら4時間半ほど乗車。 幌延駅 幌延駅で23分の停車時間を利用して一度下車します。 跨線橋入り口にはキャラクターが描かれています。…

6日目は、根室本線のちょうど中間くらいとなる十勝エリアの北の大地の入場券収集を行います。朝の朝の帯広駅の温度計は、夏なのにわずか16℃。真夏の服装で来てしまった筆者は寒さに震えています。 浦幌駅 帯広から1時間半ほど乗車し浦幌駅に到着。 左側の青…

釧路駅 釧路に戻り、ここからは根室本線の残り(東側)の入場券を収集します。 異なるラッピング車両同士が連結した車両が停まっていました。 こちら側は、キハ40系北海道の恵みシリーズの道北流氷の恵み号。 反対側はキハ54形ルパン三世ラッピング車両。 厚岸…

標茶駅 5日目は釧路を出発し、引き続き釧網本線の北の大地の入場券収集を行います。 標茶に到着。駅名標。 駅舎内の様子。 木の温かみが感じられます。 北の大地の入場券を購入。 75/86枚目 入手難度：★★★★☆ 営業時間内(6:40～15:20)に発着する列車が3往復し…

次の列車まで時間があるので、網走駅から歩いて道の駅を目指します。 道の駅 流氷街道網走 25分ほど歩いて、道の駅流氷街道網走に到着。 道の駅の建物のすぐ裏側には流氷観光砕氷船おーろら号が留置されています。冬の間流氷を見学できるようです。 建物内に…

4日目の朝、宿泊した網走駅付近のホテルの窓から国鉄色のキハ40を見ることが出来ました。 本日はまず網走を出発し、釧網本線の未購入駅と石北本線で唯一残っている美幌の北の大地の入場券収集を行います。 知床斜里 知床斜里駅に到着。 早朝で窓口が開く前の…

石北本線のキハ183系の記念入場券収集を兼ねて、まだ入手していない北の大地の入場券を購入していきます。 上川駅 上川駅に到着。車両はH100形でした。 跨線橋に「おつかれさまでした」の文字。手書きで温かみがあります。 床は点字ブロックも付いていて新し…

滝川駅から出発し、今日は根室本線の滝川駅周辺の北の大地の入場券収集から始めます。 首都圏色のキハ40が既に入線していました。 サボも撮影。 2両編成のうち1両は乗車できない車両で、その1両にも誰も乗っていない状態で出発。 芦別駅 芦別駅で下車。 ホー…

大成カーブ 芽室駅から徒歩25分で有名撮影地である通称大成カーブに到着。跨線橋から線路を見下ろします。 特急列車を撮影してみましたが、あいにくの曇天です。晴れていれば後ろに日高山脈が見えるらしいのですが。 さらに10分ほど歩いて大成駅に着きました…