Ｍｒ　Ｋ．Ｉｗａｍｕｒａさんの棒屋根かばん


ビートル６７に積んでいた皮トランクを子供に持って行かれて
何か良いビートルのトランクのトランクが無いか探しいましたが、
大洲の帰りに立ち寄ったアンティークショップに出逢いがありました。
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このバックは個人的に

「レア度ＮＯ．１」「驚き度ＮＯ．１」の「棒屋根かばん」です。
ほとんどの紳士カバンのルーツはイギリスからとされているらしく、このタイプのカバンは
本国イギリスでは「Ｇｌａｄｓｔｏｎｅ ｂａｇ（グラッドストーンバッグ）」と呼ばれてます。

1898年（明治31年）頃から日本で作られ、後に二本手も製作され、平屋根、丸屋根等変型も作られたようです。

さあ、このバックでしばし旅に出ましょう。

アンティークショップにて

私：「このバックは珍しいですね。程度も良いですがおくらですか？」
店主：「○○○円で良いですよ。このバックは大きなお屋敷の倉庫整理で出された物を買い取ったんです。」
私：「それでいいんですか？　気が変わらないうちにいただきます。」
相棒：「ビートルにも似合いそうね。。」

ＢＧＭで。






このバックの旅の始まりは、横に貼られていた味わい深い一枚のステッカーからです。

私：「Ｍｒ　Ｋ．Ｉｗａｍｕｒａ　日本の方のようだが．．．」
私：「何か奇妙な絵が書いていて、ｔｏｋｙｏ　ｈｏｔｅｌ　とも書いてあるな．．．」
相棒：「古いバックみたいだし、少し調べてみたら？」
私：「ＳＯＥＲＡＢＡＪＡＪＡＶＡと端に書いているが、何だ？」

私：「バックの取っ手に大阪商船のタグが付いている」
相棒：「船の会社のようね。」
私：「大阪商船は今の商船三井の前身の会社で、日本で一番古い船会社．．．．で外国航路の定期運航に．．だって。」
相棒：「待って、ステッカーの破れているところに１９２８年２月６日と書いてある。」
私：「という事は、Mrイワムラさんが８８年前にどっかに行った時のバックだよ。ＳＯＥＲＡＢＡＪＡＪＡＶＡってなに?」
相棒:「スラバヤって読むらしいよ。インドネシアのスラバヤという場所みたいね。」
私＋相棒:「ほぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉ............ 遠いね。」
私:「ネシアに出張で行った時も飛行機を乗り継いで、トランジットを入れて8時間くらいはかかったんじゃないかな..」
相棒：「その時代なら、きっと遺言状を書いて旅に出てたんじゃないの？　きっとそうよ！」

大阪商船の歴史を商船三井のHPで調べてみると
スラバヤには「でりい丸」という定期船が就航していたようです。

私:「この船がそうらしいけれど、外航船の雰囲気があって乗ってみたいね..」

航路は下の地図のような感じらしい。
神戸を出港して約30日をかけてスラバヤまでいっていたとは....

相棒:「88年も前なのに、外国に行くなんて大変なお金が掛かったんじゃないの?」
私:「載ってるよ、当時１等２０８円　２等　１３６円　３等６９円だって、当時の公務員初任給７５円 らしいから、
諸説あるらしいけれど、現在の貨幣価値に換算すると1等で85万円~110万円位だと思う。」
相棒:「イワムラさんはお金持ちだね。それにしても海外旅行だったらアメリカとかフランス..に行かない? 何でスラバヤなのかな?」

私:「当時のジャワ島は天然ゴムやヤシ油、材木に石油...とかなり魅力的な資源国で日本にも多く輸出していたみたい。」
相棒:「それで..」
私:「これらの資源開発や輸出に関わる日本人も多く移住した人も多くいるらしいよ。」
相棒:「バックが日本にあるということは移住ではないから、商社マンだったのかな?」
私:「それか、インドネシアの資源を輸入している会社経営とか... 大きなお屋敷から買ったと言っていたから...」
相棒:「そうよ! きっとそう!」
私:「仮に30歳で渡ったとしても88年前だから、ご存命なら118歳か.... お話を聞きたいな.....」
相棒:「このバックは凄く遠くの異国へ行ってきたんだね。」

トランクの両端は独特な金具で止めています。

当時の資料も少なく、これ以上の調べはしていないのですが大切に受け継いで
使わせていただこうと思います。

次の休みにビートルに積み込む事にします。
おしまい。