先日、某取引先との価格交渉において先方より解約通知を受けた。心よりお呪い申し上げます。最近「食材高騰」という言葉が一人歩きしておりますので、今回、営業担当をさせていただいた立場からまとめを残しておきたい。この記事が食材高騰に悩むすべての方にとって役にたつものとなることを心から願っている。営業という仕事の持つ底力のしょぼさ、相手に情報を正しく発信し続けたところで聞く耳を持っていなければ何の意味もないという無力感、「価格転嫁なんて綺麗事だよね」というリアルについて少しでもご理解が深まるきっかけになれば幸いである。 僕の勤める会社では、本業の食品事業のほかに給食事業も行っている。その給食事業で昨今の食材費高騰が直撃している。特に深刻なのは米の仕入れ価格の大幅な値上げである。10月からの仕入れ価格は平均すると春先の納品価格の160%程度。経営努力はしているが、米は主食なので使用量を減らすことは難し

Kazuto Suzuki @KS_1013 国際政治経済学、欧州統合、科学技術政策、宇宙政策、輸出管理、 グローバリゼーションなどについて勉強したり教えたりしています。 2013年12月から2015年7月まで国連安保理のイラン制裁パネルで勤務。Sorry folks, all tweets are in Japanese. Kazuto Suzuki @KS_1013 ドイツの自動車産業はある種の隘路に入っていると思うが、日本の自動車産業はEVシフトが遅れたことで、ハイブリッドに固執したことが怪我の功名となっている。 （日経Think!にも少し長い書き込みを投稿しました）#日経Think nikkei.com/article/DGXZQO… 2024-11-24 18:22:23

古くは手紙に始まり、電話、インターネットを介したメール、そしてLINEなどのメッセージアプリへと、離れた者同士が日常生活で行う遠隔コミュニケーションは、時代とともに変化を遂げてきた。今ではほとんどの生活者がスマホを持ち、アプリでメッセージや通話を日常的に行っている。 だが、一見これらのツールでニーズを満たせているようでも、実は使い勝手にはいまだ解決できていないペイン（課題）がある。 例えば、メッセージアプリとして国内で最も使われているLINEは、テンポよくやりとりができる一方で、相手がトークの連絡に気付かない（もしくは気付いてもすぐ反応しない）ケースなどで、今すぐ物事を伝えたいときに不便さを感じるときがある。 また、簡潔に書こうとするあまりに言葉が足らなかったり、コミュニケーションにタイムラグが生まれたりすることで、相手の誤解を生むという経験をした人も少なくないだろう。 一方、電話はどうか

兵庫県の明石市漁業組合連合会（市漁連）が、明石沖の海底に放置された釣り具の疑似餌の回収作業に取り組んでいる。４年前から毎年１万個程度を回収しており、今年も１万３６９個を引き揚げた。市漁連は釣り人らに「海洋ごみになり、漁師らがけがをする危険もあることを忘れないで」と呼びかける。（赤松沙和） 市漁連が回収しているのは、タコ釣りなどに使われるエビやザリガニなどの形をした１０センチほどの疑似餌。ほとんどがプラスチック製で、海底のタコを釣るため、鉛の重りや鋭い針が付いている。釣り上げる時に釣り針が海底や障害物に引っかかり、糸が切れてそのまま海に残されたものとみられる。

コンテンツブロックが有効であることを検知しました。 このサイトを利用するには、コンテンツブロック機能（広告ブロック機能を持つ拡張機能等）を無効にしてページを再読み込みしてください。 ✕

南海電気鉄道は3日、閉店を同日発表した高島屋堺店（堺市）が入居している南海・堺東駅直結の駅ビルを2026年度初頭に改装すると発表した。高島屋の売り場面積は2万5400平方メートルで、後継テナントを早急に探す。ただ堺市の玄関口にふさわしい店となると、難航も予想される。【関連記事】改装後の駅ビルの新たな名称は「HiViE（ヒビエ）堺東」。高島屋堺店が26年1月に閉店した後、改装工事に着手する。後継

って10年くらい言ってる ついに価格競争で薬が手に入らなくなってきたと言われるようになってきて、やっぱり円安は国際社会での競争力を失うことに直結してるんじゃ？と思わずにいられない 輸入品に頼らず生活して、国内のものだけで暮らしてる人間がどれだけいるんだ、農業だって燃料や飼料を輸入してるのでは 企業だって他国の人間を雇って材料を買って輸送して燃料を買って給料を競ってるんじゃ？ 本当に日本全体で円高より円安の方がメリットがあるの？一部企業の利益を国民全体の利益だと言ってるだけなのでは？ ちなみに高卒だから経済学は全くわからない

千葉市内などで路線バスを運行している「小湊鐵道バス」は、運転手不足や燃料費の高騰などに対応するため、2025年3月から、28年ぶりに運賃を値上げする方針を明らかにしました。 小湊鐵道バスは、千葉市や千葉県市原市など、県内の15の市町村で路線バスを運行していますが、運転手不足や人件費の高騰などの影響で、経営の見通しが厳しくなっています。 このため2025年3月1日から、すべての路線で運賃を値上げする方針を決め、関東運輸局に改定の申請を行ったということです。 具体的には、 ▽ICカードを利用した場合の初乗り運賃は、168円から190円に引き上げるほか ▽210円や220円の区間では、いずれも30円値上げし ▽距離に応じて設定される運賃も2割程度の値上げを予定しているということです。 小湊鐵道バスによりますと、運賃の値上げは、消費税率の改定にあわせた対応を除いて、1997年以来、28年ぶりという

JR東日本は、再来年（2026年）3月に向けて検討を進めてきた運賃の値上げについて、山手線などの切符の初乗り運賃を10円値上げする方針で近く国に対し申請を行う見通しとなりました。 JR東日本は、人口減少が続き将来の利用者の伸びが期待できない中、鉄道事業を安定的に維持する資金を確保する必要があるとして、再来年3月の運賃改定を目指しています。 関係者によりますとJR東日本は、近く国に対し値上げの申請を行う見通しとなりました。 普通運賃のほか、通勤・通学の定期が対象で、比較的距離の短い区間の切符の運賃は10円引き上げ、山手線の初乗りは今の150円から160円となる方向です。 全体の値上げ幅は、10％未満にとどめる方針で、これにあわせて、一部の区間で運賃を低く抑えていた今の運賃体系を見直すことも検討しています。 JR東日本の切符や定期の値上げは、首都圏の一部の区間で「バリアフリー料金」の上乗せを行

2024年の日本人の出生数は初めて70万人を割る見通しだ。3日に試算を公表した日本総合研究所によると、出生数は前年比5.8%減の68.5万人になる。1人の女性が生涯に産む子どもの数を示す合計特殊出生率も1.15を割り込む。日本総研の藤波匠・上席主任研究員が11月までに公表された人口動態統計を基に試算した。出生数は初めて80万人を割った22年からわずか2年で70万人割れとなる。9年連続で過去最少

コンテンツブロックが有効であることを検知しました。 このサイトを利用するには、コンテンツブロック機能（広告ブロック機能を持つ拡張機能等）を無効にしてページを再読み込みしてください。 ✕

セブン＆アイ・ホールディングスの創業家による同社への買収提案の一環で、創業家陣営が買収後に北米でコンビニエンスストア事業を手掛けるセブンーイレブン・インク（ＳＥＩ）の新規株式公開（ＩＰＯ）を検討していることが４日、分かった。１兆円を超える規模の資金調達につなげ、ＭＢＯに伴う借り入れの返済に充てる。複数の関係者が明らかにした。 創業家の伊藤一族による買収提案では、経営陣による買収（ＭＢＯ）に最大９兆円がかかる見通し。関係者によると、創業家や伊藤忠商事が出資し、３メガバンクなどから最大６兆円規模を借り入れてまかなおうとしているが、負担が大きくなりすぎるため、北米事業のＩＰＯで得た売却益を返済に充てる。また関係者の１人によると、ＩＰＯ後もセブン＆アイは一定程度の持ち分を維持する計画という。 カナダのコンビニエンスストア大手、アリマンタシォン・クシュタールによる買収提案への事実上の対抗策としてＭＢ

米国で2018～2022年に起こった交通事故のデータを分析した新たな調査によると、テスラ車が最も死亡事故率の高いブランドであることがわかった。 全車両の死亡事故率の平均が、走行距離10億マイル（約160キロ）あたり2.8台であるのに対し、テスラは5.6台だったという。 米ビジネス誌「ファストカンパニー」は、この結果について「必ずしもテスラの（ひどい）自動車設計に本質的な問題があることを物語っているわけではないが、注目に値する記録なのは間違いない」と、皮肉めいた指摘をしている。

辞書の三省堂が選ぶ「今年の新語」に 毎回、たくさんのご応募をくださり、誠にありがとうございます。 厳正な審査のうえ選ばれた過去のベスト10はこちらです。 ベスト10に選ばれた新語には、三省堂の辞書を編む人が 国語辞典としての言葉の解説（語釈）をつけました。 言葉の話題満載の、読みごたえある選評もご好評をいただいています。 国語辞典のプロの手による「今年の新語」の面白さと魅力をお楽しみください。

僕は食品会社の営業部長。先日、部下から相談を受けた。既存クライアントとの新プロジェクトで問題が起きているという。すでに具体的な提案を提示する段階にある案件だ。「納期がやばいです」と部下は説明した。なぜやばいのか。理解に苦しんだ。難しい案件ではないからだ。類似案件の実績が多数ある、楽勝な案件だと評価していたからだ。企画部の主任（女性）がプロジェクトリーダーとなって辣腕をふるっていると聞いていたが、部下によれば彼女の存在証明が進捗を阻んでいるらしい。意味がわからない。 驚いた。企画部主任が、既存のノウハウを活用すればいいところを、ゼロから仕事を組み立てていたからだ。もちろん、一つ一つの仕事に全力を尽くすことは良いことである。しかし、ケースバイケースだ。当案件のように、クライアントから「前回と同じような仕事」を求められ、そして相応の金額しか支払われていない仕事では過去の実績を活用してうまくこなす

クレカ表現規制に対するVisaの見解、山田議員が日本法人に「価値判断しない」と再確認　社長の発言を受け 山田太郎参議院議員は12月2日、ビザ・ワールドワイド・ジャパンに対し、クレジットカードの表現規制について「内容に関する基準は定めておらず、判断もしていない」とする見解を再確認したと、自身のXアカウント（＠yamadataro43）で明かした。同社のシータン・キトニー社長へのインタビュー報道にて、成人向けコンテンツの販売に対し「時には、ブランドを守るために、使えなくすることが必要になる」との発言があったことを受け、改めて確認したとしている。 山田議員は8月、クレジットカードの表現規制を巡って米Visa本社を訪問し、「Chief Risk Officer」「Vice President Payments Policy」「Global Government Engagement」「Global

１２月２日、トランプ次期米大統領（写真）は、ＵＳスチールは一連の税制優遇措置や関税を通じて再び強くなると述べ、日本製鉄による買収計画に改めて反対を表明した。写真は米ワシントンで１１月撮影（２０２４　ロイター／File Photo） ［３日　ロイター］ - トランプ次期米大統領は２日、ＵＳスチールは一連の税制優遇措置や関税を通じて再び強くなると述べ、日本製鉄による買収計画に改めて反対を表明した。 トランプ氏は自身のソーシャルメディアで「かつて偉大で強力だったＵＳスチールが外国企業、今回は日本製鉄に買収されることに私は全面的に反対だ」と述べ「私はこの取引を阻止する。買い手は用心せよ！」とした。 日鉄はトランプ氏の発言を受けてコメントを出し、ＵＳスチールを支えて成長させることができると買収計画を改めて説明。「米国産業界、米国国内のサプライチェーンの強靭（きょうじん）化、米国の国家安全保障を強化す

電動ボード、検挙高止まり　Ｌｕｕｐ社長「一部利用者が何度も」―悪質違反には厳罰化の意向 時事通信 編集局2024年12月03日13時31分配信 電動キックボードの違反を取り締まる警察官＝７月１７日、大阪市中央区 昨年７月の道交法改正で規制緩和された電動キックボードの交通違反検挙件数が高止まりし、危険性を指摘する声が後を絶たない。３日までに時事通信の取材に応じた大手シェアリング事業者「Ｌｕｕｐ」（東京）の岡井大輝社長は「一部の利用者が何度も違反を繰り返している」と指摘。悪質利用者に対する厳罰化などの対策を取ることで違反を減らせるとの見方を示した。 【特集】高まる期待と不安　電動ボード、免許不要に　７月から規制緩和 警察庁によると、改正法が施行された昨年７月から１年間の検挙数は２万５１５６件に上り、うち５５％は歩道を走行するなどの「通行区分違反」だった。電動キックボードは車道走行が基本で、時速

シャオミのEVは10月の月間販売台数が2万台を超え、量産効果で採算性が改善している（写真は同社ウェブサイトより） 中国のスマートフォン大手で、2024年3月にEV(電気自動車)事業に参入した小米(シャオミ)の業績が好調だ。 【写真】シャオミが2024年10月末に発売したハイエンドスマホ「Xiaomi 15」 同社は11月18日、2024年7～9月期の決算を発表。それによれば、同四半期の売上高は前年同期比30.5％増の925億700万元(約1兆9738億円)、純利益は同9.7％増の53億5000万元(約1142億円)を記録し、アナリストの事前予想の平均値をそろって上回った。 売上高の大幅増を牽引したのはEV事業の急成長だ。7～9月期のEV販売台数は3万9800台に上り、4～6月期の2万7300台の1.5倍弱に増加した。また、10月には単月の販売台数が初めて2万台を突破した。 ■量産効果でEV

Madmax @madmax99993 親戚にソニーの技術者がいたんだが生前よく言ってた。今じゃアウトだけど会社の経費勝手に使ってステルスプロジェクトやりまくってたと。みんなそれがやりたいから本業を死に物狂いで終わらせて、残業のふりして半分趣味みたいなPJに没頭する。そうして生まれたのがウォークマンだったっていう。 x.com/itengr_matome/… 2024-12-03 08:40:38 無能なボンブ@ITエンジニアのまとめ @itengr_matome 日本の「技術大国」の時代って、頭が良い人が集まってたんじゃなくて、 好きこそ物の上手なれの延長みたいな感じで、 ・馬鹿みたいな超長期労働時間 ・馬鹿みたいな一部の結束力 ・馬鹿みたいな根気つよさ ・孤立した島国どういう中でやりくりしなければいけなかったための生存本能 が上手く作用した結果であって、現代でどんだけ頭脳集めても技術大