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なぜ四日市市は「電車」にこだわったのか――私たちが忘れてはいけないこと

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31users がブックマーク コメント 15

    記事へのコメント15件

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    NOV1975
    理由が想像の域を出ない。仮にそれが理由だったとしたらそれをきちんと提示することで別の選択肢があったかもしれないのに。

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    photokuri
    鉄路を廃止してバスに置き換えると、今度はバス便の軽減・廃止はもっと簡単に行われてしまい、地域住民の公共の足が無くなる。このような事例はよく聞くから鉄路に固執したのではないだろうか。

    その他
    John_Kawanishi
    ｢八王子線の終点西日野駅に到着する電車の向こうに高い煙突が立ち並び、白い煙が出ている。四日市Kombinatである。これだ。これが四日市市が鉄道を残したかった理由ではないか｣

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    tachiage
    なぜ四日市市は「電車」にこだわったのか――私たちが忘れてはいけないこと (1/4) - Business Media 誠 @bizmakotoさんから

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    spacefrontier
    四大公害病の一つとして社会の教科書に載ってたし。今も載っているんだろうか。/ 鹿児島在住の頃は気が付かなかったけど、関東に来て各地で道路建設反対の看板や大気汚染モニタが残っているのを見て当時の世相を偲ぶ

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    KariumNitrate
    『風化されつつある「四日市ぜんそく」の記憶』 もうそろそろ忘れてあげてもいいと思うのだけど。そんなに重い十字架なの？▼見に行ったときの写真 http://h.hatena.ne.jp/KariumNitrate/81805576087244436 パステルカラーと郷愁感

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    Barton
    なるほど、そういう事か…。けど、電車もいいんだが、ある程度の年代が経っているのだし、省エネ化も含めてLRT移行も有りかもね。

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    aukusoe
    地元民としては普通に便利なのでなくなって欲しくない。

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    maraigue
    "四日市市はなぜBRT転換を拒否し、鉄道を望んだか。それは四日市市がかつて、大気汚染による公害病「四日市ぜんそく」の街だったからである"

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    caesium
    この路線、今では珍しいナローゲージつかってる路線の一つだったはず

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    daybeforeyesterday
    うーむ

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    satromi
    いい加減、鉄オタ視点、鉄オタ論理感の記事載せるの止めた方がいい。

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    NOV1975
    NOV1975 理由が想像の域を出ない。仮にそれが理由だったとしたらそれをきちんと提示することで別の選択肢があったかもしれないのに。

    2014/01/31 リンク

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    photokuri
    photokuri 鉄路を廃止してバスに置き換えると、今度はバス便の軽減・廃止はもっと簡単に行われてしまい、地域住民の公共の足が無くなる。このような事例はよく聞くから鉄路に固執したのではないだろうか。

    2014/01/31 リンク

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    miki3k
    納得できない。

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    kechack
    「電車をやめて、バスにしませんか」という近鉄の提案は、大気汚染と戦ってきた四日市市にとって残酷な提案だった。燃料電池バスやバッテリー式バスという提案なら四日市市は違う反応をしたかもしれない

    その他
    tessy3
    うーん。（元市民として）"それは四日市市がかつて、大気汚染による公害病「四日市ぜんそく」の街だったからである。"

    その他

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    • orzie2014/02/02 orzie
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    • fazz06112014/02/01 fazz0611
    • John_Kawanishi2014/02/01 John_Kawanishi
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