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なぜヤンキーは車高の低いクルマに乗りたがるのか？→専門家の考察が目からウロコだった！

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395users がブックマーク コメント 214

    記事へのコメント214件

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    kotetsu306
    最初は走行性能から来たはずが、いつの間にか「車高は低ければ低いほど格好いい」と単純化されてしまうのよな。由来が失われて権威だけ残るの、カーゴカルト味を感じる

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    moriken1098
    車検あんだから車の改造自体は許すべきでしょ、持ち主自身で修理出来なくなるのと同義なんで禁止は勘弁。 あと車高短とかヤンキー(≒イキリオタク)の単なる身内間のファッションでしかないので考えるだけ無駄。

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    lastline
    サーキットで走るなら車高を下げるメリットもあるけど、公道はでこぼこしてるし、駐車場入るのに歩道の段差に擦ってるの見るからデメリットしかなさそう。

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    Kurilyn
    サスペンションをいじるのはアリだと思うけどタイヤをハの字にしているのは意味が分からない。フルラリー仕様だったダンナのトレノは車高高めでサス固くてむっちゃ揺れたけど、公道で快適だった7は車高低かった

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    satoshi_cs12
    この手の車を避けるのは不良だからではないです。不良でなくても運転がヤバい傾向があるのは間違いありません。

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    turanukimaru
    歩道の段差で腹を擦るまではいいのだが、たまに歩道に乗り上げて動けなくなってるのは見ていていたたまれないのでやめていただきたい。じろじろ見ると失礼だしこっちは自転車だから大きく迂回しないといけないし…

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    Sukesanudon-Love
    どこかで「ひたすら車高を下げるのは、女子高生が意味なく限界までスカート短くするのと同じようなもの」と聞いて、納得したようなことが。車高の低い車はかっこいい。これは理性や理屈じゃないのだ。

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    mrnns
    自動車に限らず最近の鉄道車両でも、重心を下げてカーブの走行安定性を上げる方向に行ってたりするのよね。車高は下げられないから、機器を下部に積んだりとか。

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    camellow
    形にハマらずカッコいいものを求める不良が実在したのも事実かも知れないけど「車高が低い=ワル=車高の低い車に乗るオレってばワル」というアピールのためにやってるザコも多そうな印象

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    spiral
    整備不良を礼賛するような輩がモータージャーナリストとは笑わせる。こんな記事を載せてるサイトもちょっと考えたほうがいいのでは。 公道はサーキットではない。まして、自己顕示欲で犠牲が出ていい場所でもない。

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    deep_one
    そりゃレーシングカーは基本車高が低いが。

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    sanam
    昔コンビニか病院の駐車場出入り口の段差がやたら高くて、車高の低い車の底面がガリガリ凄い音を立てていた。思わずこんな顔→😮になり凝視してしまったら、同乗者の人もこんな顔😮してて見つめ合ってしまった。

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    homarara
    縁石でバンパー破壊しそうなほど車高低いの見ると、頭悪そうな印象しかない。

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    y-wood
    車高を低くするということは「ばね定数」を上げる(ストローク減少)なので、乗り心地は悪くなるし路面が荒れてたらバンプを吸収出来ないので遅くなる。/ 族車のかっこよさは理解できないけど低車高は遅い。

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    yogasa
    私が思うに、ヤンキーの方に直接聞いた方が早いと思う……

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    murlock
    走り屋文化とVIPカー文化では大きな隔たりがあるわけで簡単に車高短と一言で片付けるのはね

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    Y_Mokko
    バカだから

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    amunku
    車高の高低よりよっぽどゾロ目ナンバーとか語呂合わせナンバー見たときのほうが用心する。

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    Lumin
    ドンキ駐車場にあるシャコタン殺しはもっと流行っていい

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    kotobuki_84
    改造車に関して共感は全くできないけど、もし僕がモビルスーツのパイロットになる事があったら肩にオリジナルのマークくらいは入れたくなるだろうから、まあそういうもんなんだろうと理解してる。

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    Sampo
    車高が低い方が引き締まって見えるってのは、飛行機のA320とB737を見比べるとなんとなくわかる。脚が長いA320はなんとなく間延びした立ち姿なんすよね。B737は脚の短さでいろいろ苦労してるのはありつつもかっこいい

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    chromoni
    レースシーンは知らないくせに形だけを真似する。それは前世代から受け継がれた因習でしかなく それでいて攻撃的。つまり族 / オラついている割に社会からお目こぼしをもらって今の時代も生き残っている

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    cocoonP
    いわゆるヤンキーっぽい「シャコタン」のイメージって車高が下がってることそのものよりも極端に下げるための「鬼キャン」（異常なキャンパー角でタイヤをはっきりハの字にすること）の方だと思うんだよね

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    go_kuma
    ネガキャンはカッコ悪いよね？

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    hagane
    ハの字も適度なら、高速でコーナリングするような場合に遠心力の関係でうまくグリップさせることができるっていう意図はあるんだけど、度を過ぎたやつはまともに走らないしタイヤ変に減るから意味がないんよね。

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    hiroyuki1983
    実るほど頭が下がる稲穂かな、ってことだと思ってる

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    hanbey64
    シルビア13型Ksに乗っていたけど、うるさい、車高が低くて前にトラックがいると、排ガス吸ってる気分だった。オマケにマニュアルだったので死ぬほど疲れた。2度と車高の低い車には乗らない。

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    nanana_nine
    ホントなのかな、地べたに一度座ってみて、視線が変わるだけで街の見え方が変わるから

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    nicht-sein
    車の改造自体NGとなると夢のキャンピングカーもNGになっちゃうので、車検通る車ならセーフにしていただきたいところ。他の人に迷惑を掛けなければいいのでは派

    その他
    altar
    なんかの漫画で車高下げてタイヤをほとんどボディで覆うことで、銃でタイヤを狙われてもある程度弾けるギミックにしてたのは面白かった。

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    ayumun
    軽にエアロを付けるのが分からない。現場とか行くんだから、擦るだろに

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    monotonus
    最近はミニバンやSUVだと思うんだが...

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    renu
    もっともっと低くなりたい、という気持ちからなのか、タイヤをハの字にして走る ぐでたま みたいな車を見かけると、人の向上心というものに感心させられる

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    ryu-site
    サーキットスピードだからこその車高下げやキャンバーをヤンキーチューンに意味があるとかいう頭悪さよ。車跳ねて接地しなくて遅くなるだけ。

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    otihateten3510
    ヤンキーという生き物、オタクという生き物にある種近いと思ってる。特徴的な脳の構造から来る本能に抗えてないグループみたいな。いつか解明されるだろう。

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    m_yanagisawa
    子どもの頃シャコタンって北海道の積丹半島と関連があるのかと思っていた。オフトピだがバイクを単車と呼ぶのは側車付き（サイドカー付き）と区別するため（単に車両のみ）と聞いて驚いたことがある。

    その他
    zzteralin
    でも段差に弱いよね。エアロパーツ割れるよね。

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    tomoya_edw
    地面擦りそうでハラハラしてしまう。

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    hibiki0358
    う〜ん…ただ単に“上から見おろされる（みくだされる）」ことに慣れてるからじゃないの？

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