イオンモール土岐の交通問題分析と改善提案
岐阜県東部にあるイオンモール土岐は、国道19号に面し、中央道・多治見ICからも近い好立地にあります。都市設計上は「車で来やすく、渋滞も起きにくい」はずでした。
ところが実際は違います。道路は広く、インターからも近いのに、駐車場に入る直前で車が動かなくなってしまいます。これは単なる「渋滞」ではなく、交通システム全体が「混乱」している状態と言えるでしょう。
土日やセール時になると、お店の前で発生した渋滞が国道まで延びてしまう現象が起きています。なぜこんなことが起こるのでしょうか。
現在のアクセス方法
イオンモール土岐へのアクセスは3つのルートがあります。
国道19号線の西側から来る場合 左手に大きなイオンモールの看板が見えたら、そこを左折します。その後はほぼ駐車場の入り口が複数続くので適当なところから駐車場に入ります。
国道19号線の東側から来る場合 左手に「ショッピングモール」という小さな看板が見えたら、そこを左折します。その後の流れは西側からと同じです。
多治見インターから来る場合 インターを出て北に向かい、交差点を左折してイオン専用道路に入ります。ただし、この交差点にある看板がとても小さく、見落としやすいのが問題です。
一応手前に二箇所、左手に小さく「ショッピングモール」と書いてありますが、車の速度が出ている中で確認するのは困難です。
交通混乱が起きる6つの理由
1. 看板が分かりにくすぎる
場所によって「イオンモール」だったり「ショッピングセンター」だったり、表示がバラバラです。そして何より看板が小さく、これでは初めて来た人がどこを曲がればいいか分からないでしょう。
もっとしっかりした看板を設置すべきです。大きな看板が絶対に必要です。
2. 駐車場が満車のとき、道路で待つことになる
普通の大型施設では、駐車場が満車でも一度中に入れて、建物の周りをぐるぐる回りながら空きを待つシステムがあります。しかしイオンモール土岐にはこの「ぐるぐる回る仕組み」がないため、道路で待つしかありません。
3. 地元住民との話し合いが不十分だった可能性
周辺には「生活道路につき通り抜けご遠慮ください」という看板がたくさん立っています。普通こういう看板には警察署や自治体（○○市）の名前が入るものですが、町内会の名前しか書かれていません。
もしかすると、お店を作るときに警察や行政がこの道路の利用を認めていたのかもしれません。一方でイオン側は地元住人に配慮して、公式サイトからは生活道路を通るルートを削除しています。
4. カーナビが生活道路を案内してしまう
カーナビは生活道路でもお構いなしにルート案内をします。複数のナビサービスを調べましたが、生活道路を避ける設定になっていないものが多くありました。
5. 正規ルートを通り過ぎたときの迂回路が生活道路
意外と見落とされがちですが、正規ルートを通り過ぎることはよくあります。そうなると生活道路に入ってでもイオンモールにたどり着こうとしてしまいます。
6. インター連絡道路が複雑すぎる
イオンと多治見インターを繋ぐ道路は、イオンを使う人にとっては便利ですが、イオンを使わない人には「あれ？この方向に行けないの？」という状況を作り出しています。この複雑さが混乱を増やしています。
なぜこんなことが起きるのか（推測）
駐車場は3600台分ありますが、出庫できる車の数は1車線あたり1時間に約700台程度です。現在は南北方向とインター方向で合計2100台分の出庫能力しかありません。これではピーク時に足りません。
そうなると渋滞が発生して、なかなか駐車場から出られません。こういうときに人はどうするでしょうか。そうです、裏道を使って早く抜け出そうとします。
本来このような大規模なお店を作るときは、どの地域からどれくらいの車が来るかを計算し、道路を広くしたり新しい道を作ったりします。今回もイオンモールとインターの間には新しい道を作りました。
それでも計算上足りないのです。
ここで計画時の会議をさらに妄想してみます。
イオンモールを作るときに、現在の生活道路も正式なアクセス道路として使う前提だったとしたら、話は変わってきます。生活道路で3つの道があるので、1時間あたりの出庫能力はおおよそ900台程度上がります。
そうなれば、時間あたり3000台になり、かなり余裕で捌ける計算になります。
この推測が正しいとすると、この店の最大の問題は「イオンだけでなく、警察・行政が住民にきちんと説明して、住民の心配をフィードバックさせる」というプロセスを軽視していたのではないかという疑問符が浮かび上がります。
今からできる対策
すぐにできること
看板をもっとたくさん、大きく付ける 特に国道沿いとインターからのアクセスには大きな看板をたくさん付けて分かりやすくしましょう。左折の100メートル手前に大きな看板は必須です。今はこれがないので大混乱しています。
駐車場の入口を減らす 現在駐車場の入り口が多すぎます。減らしましょう。減らせば待機列を作りやすくなります。
駐車場内でぐるぐる回れるようにする 現状ではぐるぐる回れないので、白線を引き直してぐるぐる回れるようにしましょう。
時間をかけて取り組むこと
地元住民と改めて話し合う 警察と行政は地元住民に対してちゃんと説明しましょう。イオンはすでに生活道路への案内を消しています。警察と行政が動けば、カーナビのデータ提供会社に対し生活道路を避けるよう要請もできます。
それでもあまりにもひどい場合は、ポールを立てて物理的に走行させなくする、一方通行にする、せめてカラー舗装で速度を出せなくする、土日のみ走行を許容するなど、多くの対策方法があります。
新しい道路の名前を変える イオンモールとインターの間に作った道路を、もう「イオンモール道路」にしましょう。そうすれば他の目的の車が間違えて使わなくなります。現状、インターから国道19号線に直接入れないというよくわからない構造なので、もう思い切ってイオンモール専用道という名前にしてしまいましょう。
まとめ
イオンモール土岐の問題は、道路の容量不足だけでなく、案内の分かりにくさ、駐車場の運用方法、地域との調整など、いくつもの問題が重なって起きています。
すべてを一度に解決するのは難しいですが、まずは看板を分かりやすくすることと、駐車場の使い方を改善することから始められます。
そして何より大切なのは、利用者・住民・行政・事業者がきちんと話し合って、みんなが納得できる解決策を見つけることです。
お客様へのお願い 混乱を避けるため、できるだけ公式ルートをご利用ください。
最後に
環境影響調査の資料というどのような交通アクセスを想定して店を設計するかをこのような大きな店を作るときには必ず作成します（法律で作る義務があります）。この文章を見れば交通設計が一発で分かります！もし拝見できれば、私の「生活道路をアクセス道とみなしていた」という妄想を否定できる可能性があります。ぜひお持ちの方がいらっしゃいましたら、見せていただけると助かります。
2026年1月3日 駐車場状況
イオンモール土岐 駐車場状況マトリクス（2026/1/3）
| 時刻 | A | B | C | D | E | F | 備考 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 09:00 | 🟢 | 🟢 | 🟢 | 🟢 | 🟢 | 🟢 | 開店前 |
| 10:00 | 🟢 | 🟢 | 🟢 | 🟢 | 🟢 | 🟢 | 開店 |
| 11:00 | 🟢 | 🟢 | 🟢 | 🟢 | 🟢 | 🟢 | 開店1時間後も全区画空車 |
| 11:26 | 🟢 | 🔴 | 🟢 | 🟢 | 🟢 | 🟢 | B区画が最初に満車（Aじゃない!） |
| 11:33 | 🟢 | 🔴 | 🔴 | 🟢 | 🟢 | 🟢 | C区画も満車 |
| 12:00 | 🟢 | 🔴 | 🔴 | 🟢 | 🟢 | 🟢 | A,D,E,Fは空車 |
| 12:03 | 🔴 | 🔴 | 🔴 | 🔴 | 🟢 | 🟢 | A,D同時に満車 |
| 12:40 | 🔴 | 🔴 | 🔴 | 🔴 | 🔴 | 🟢 | E区画も満車 |
| 13:24 | 🔴 | 🔴 | 🔴 | 🔴 | 🔴 | 🔴 | 全区画満車達成 |
| 14:00 | 🔴 | 🔴 | 🔴 | 🔴 | 🔴 | 🔴 | |
| 15:00 | 🔴 | 🔴 | 🔴 | 🔴 | 🔴 | 🔴 | |
| 16:00 | 🔴 | 🔴 | 🔴 | 🔴 | 🔴 | 🔴 | |
| 16:36 | 🔴 | 🔴 | 🔴 | 🔴 | 🔴 | 🟢 | F区画が回復 |
| 16:51 | 🔴 | 🔴 | 🔴 | 🔴 | 🟢 | 🟢 | E区画も回復 |
| 16:58 | 🟢 | 🔴 | 🔴 | 🟢 | 🟢 | 🟢 | A,D同時に回復 |
| 17:06 | 🟢 | 🟢 | 🔴 | 🟢 | 🟢 | 🟢 | C区画のみ満車 |
| 17:00-18:20 | 🟢 | 🟢 | 🔴 | 🟢 | 🟢 | 🟢 | 約1時間、C区画のみ満車継続 |
| 18:27 | 🟢 | 🟢 | 🟢 | 🟢 | 🟢 | 🟢 | 全区画空車に回復 |
凡例:
- 🔴 = 満車
- 🟢 = 空車
B・C駐車場はイオンモール本館と付帯施設の間にくる駐車場のため早く埋まるようですね。
施設基本情報
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 施設名 | イオンモール土岐 |
| 都道府県 | 岐阜県 |
| 運営会社 | イオンリテール株式会社 |
| 敷地面積(m2) | 203,000 |
| 延床面積(m2) | 72,000 |
| 賃貸面積(m2) | 3,600 |
| 専門店数 | 140 |
| 開業日 | 2022/10/7 |
| 映画館 | 有 |
| 駐車台数 | 3,600 |
| 駐車料金 | 有料 |
| 駐輪台数 | 400 |
| 最寄駅 | 土岐市駅 |
| 距離(m) | 3,500 |
| 最寄りIC | 土岐ＩＣ |
| ICからの距離 | 6,090 |
| 入口の数 | 6 |
| 駐車場の数 | 1 |
| 駐車場状況リアルタイムURL | リンク |
| GoogleMap | リンク |
追加文献
国道19号における大規模商業施設の立地に伴う渋滞対策について https://www.cbr.mlit.go.jp/kikaku/2023kannai/pdf/pw04.pdf
流通ジャーナリストによる考察 https://biz-journal.jp/company/post_322407.html
