はじめに
ネットをウロチョロしてたら府中にららぽーとができるかも！っていう記事を見かけたので、道路アクセスを予想してみることにしました（勝手にｗ）
基本情報
とりあえず調べてみたところ
- １～３階が店舗
- ４・５・屋上が駐車場で1600台ぐらいらしい
公式プレスリリース
三井不動産 | 「（仮称）府中市朝日町商業施設計画」について開発準備に着手
周辺道路の現状分析
北側：都道110号線
- 片道１車線（右折レーン無）
- すぐ西側に踏切有
- 混雑度1.6
- 昼間旅行速度19.1km/h
西側：朝日町通り
- 片道１車線（右折レーン無）
- 南側に1.15km程度で国道20号線にアクセス
東側：スタジアム通り
参考：国道20号線
- 片道2車線（右折レーン有）
- 混雑度0.98
- 昼間旅行速度23.1km/h
交通流動予測
これを見ると事実上南側の国道20号線からのアクセスがメインルートになりそうですね。
駐車場出入り台数の計算
1600台の駐車場なら、混雑時に1時間あたり600台程度の出入りがあると考えられます。
600台ってどれぐらいのインパクトかといいますと、片道１車線で1時間700台程度処理可能です。
ってことは、２つの道路（朝日町通り＋スタジアム通り）があるので単純に300台ずつが増えるんですね！
問題点の分析
国道20号線への集中
で、それが集まって国道20号線に流入する（今でも渋滞するかどうかギリギリの混雑度0.98です）
んーーーん嫌な予感ですね。
さらに南側には味の素スタジアムまであります。イベント時は、、、、もう、、、
路線バスとの競合
でですね、なんとこの北側と西側と南側（両方の道路）に路線バスがキッチリ走ってるんです。
いや、ちょい無理ゲーじゃないですか。
迂回ルートの検討
北側ルート（都道110号線）の問題
ワンチャン北側の都道110号線に流す、、、、
いや、でもちょっと西側に行くと踏切がある。しかも右折レーン無、、、渋滞度1.6、がんばればもうちょい行けるけど下手したら全然動かなくなる、、
東側ルートに期待
いや、でも東側がある！こっちに行けば都道14号線という東京を東西に結ぶ道路にでれる。この道は片道２車線で右折レーンがある、、、
あっ、でも都道14号線まで１kmぐらいあって右折レーンがない！でもこっちに流すしかない、、、頑張れば１時間150台ぐらいはさばけるかな、、、、
希望の光：公共交通
希望の光は公共交通ですね。多摩駅が200ｍほど先にあるんです。
いや、これ使ってできる限り車での来店を控えるようにするしかないでしょ（勝手に言ってます）
妄想図面
あっ、図面には北側に出入口はさすがに無理だろう（踏切の関係でね）ということで、西東南側に左折イン、左折アウトで妄想の図面を引いてみました。
まとめ
ということで妄想してみました。
、、、、
妄想は楽しいですね！
- 道路インフラの整備
- 公共交通利用促進策
- 交通誘導システムの構築
などが必要になりそうです。特に味の素スタジアムとのイベント重複時の対策は必須でしょうね。
道路交通の担当者さんフレーフレー！
施設基本情報
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 施設名 | 【建設中】ららぽーと府中 |
| 都道府県 | 東京都 |
| 運営会社 | 三井不動産グループ |
| 敷地面積(m2) | 40,000 |
| 延床面積(m2) | 117,000 |
| 入口の数 | 3 |
| 駐車場の数 | 2 |
追加情報
どんどん新しい記事が出てきているのでリンクします！
