2025年4月30日（水）
由利高原鉄道？って感じですが
元国鉄路線です。
路線距離は羽後本荘駅～矢島駅間の23km12駅の規模です。
さて、早速ですが撮影を。
雨なのでテンションが上がりませんが
初訪問なのでしっかり予定した午前中だけはしっかり撮影です。
黒沢駅
雨降りのコントラストって好きだなぁ～
8:07
矢島駅に向かってGo！
矢島から羽後本荘駅を目指す「ちょうかい号」
8:15
黒沢駅舎
駅舎とホームまでの距離が気になりますが・・・
しっかりとした駅舎ですね～。
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- 2025/05/11(日) 18:10:22|
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2025年4月29日（火）
本日1日の訪問記録としては
中央弘前駅
大鰐駅＆大鰐温泉駅
大館駅
鷹巣駅&鷹ノ巣駅
阿仁合駅
角館駅
と、なんと７駅も訪問してまいりました。
そして、お次は8駅目となり、初訪問となる駅となります。
JR東日本・大曲駅
17:38
大曲駅は
珍しいスイッチバックの駅となります。
左：東京行き 右：秋田行き
こまち64号
18:16 東京行き到着
大曲駅では
東京行きも秋田行きも同じ方向に出発いたします。
こうやって並んだ新幹線を撮影できるのは大曲ならではですかね。
秋田新幹線と田沢湖線
E6系 新幹線
在来線を走ることからミニ新幹線と呼ばれている
秋田新幹線と山形新幹線
今度、駅間での走行シーンを狙ってみますかね。
では、次の中継地点へ向けて大曲を立ちます。
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- 2025/05/10(土) 14:45:00|
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2025年4月29日（火）
秋田内陸縦貫鉄道
なんと、ちょうど1年前、この場所を訪れていました。
2024年の天気は晴れ。
2025年は雨。
少しの移動でも傘が必要な状況でしたので
鷹巣駅舎をパシャリして撤収。。。
秋田内陸縦貫鉄道
鷹巣駅
14:12
阿仁合駅
15:20
急行もりよし号
15:29到着
15:33 急行もりよし号が2両から1両へ離合
15:33 急行もりよし号が角館へ向けて出発
いってらっしゃい急行もりよし号
休息中の
笑（EMI）号
満開の桜で昨年同様にコスプレ祭りを盛り上がっていた阿仁合駅でした。
JR角館駅
秋田内陸線・角館駅
2024年も訪れていますので駅舎をパシャリして撤収。
次はお初の駅を訪問します。
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- 2025/05/10(土) 13:31:00|
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2025年4月29日（火）
2028年春に廃止（休止）されるということで
弘南鉄道・大鰐線路線の起点、大鰐駅探訪です。
大鰐駅ですが、
弘南鉄道は、「大鰐駅」
JRでは元は大鰐駅を名乗っていましたが1991年に「大鰐温泉駅」
と改称しております。
お空は小雨。
少しの移動だったら傘はいらないレベルになりました。
では、大鰐駅＆大鰐温泉駅探訪を始めます。
JR大鰐温泉駅
左：JR大鰐温泉駅の手前には大鰐温泉足湯 右：弘南鉄道・大鰐駅
弘南鉄道・大鰐駅
弘南鉄道の駅舎から入るとそこにはJR線のホームに直結。
跨線橋を渡り弘南鉄道側へ。
中央弘前駅からの到着列車が入線してきました。
今度は折り返しで大鰐駅から中央弘前駅へ向かう列車が発車しました。
雨の日の撮影も悪くないですね。
JR東日本・奥羽本線 大鰐温泉駅
特急つがる
11:30
あまり本数が多くない「特急つがる」ですが偶然にもやって参りました。
以上、
弘南鉄道「大鰐駅」
JR東日本「大鰐温泉駅」
探訪でした～。
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- 2025/05/10(土) 12:35:57|
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2025年4月29日（火）
弘南鉄道・大鰐線
なぜこのローカル線を訪ねたかというと・・・
2028年春に廃止（休止）される路線になったから・・・です。
お空は予報通りの雨。
幸いにも風はなかったのでマシですかね。
大鰐線の歴史を調べると
弘前電気鉄道という会社から始まったようです。
開業は1952年で、経営難により1970年に弘南鉄道に譲渡されたとのこと。
だから弘南線と線路が繋がっていないのですね。
さて、まずは大鰐線の終点（起点は大鰐駅）を訪問です。
弘南鉄道大鰐線・中央弘前駅
旧東急車両ですねぇ～
13.9km先の大鰐駅へ向けて出発して行きました～。
中央弘前駅舎内で次の列車の到着を待ちます。
列車の出発直後でもあり
人の出入りは少ないですが、
駅舎を見に来ただけだろう人もちらほら。
1.3km離れているJR弘前駅と直結している路線だったら違う運命となったんだろうなぁ。
雨の弘前も悪くなかったですよ。
さて、
お次は起点駅へ向かいます。
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- 2025/05/10(土) 11:50:00|
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2025年4月28日（月）
大好きなくまげら編成を追って・・・
（ときどき 「橅編成」＆「青池編成」も）
「リゾートしらかみ」撮影記⑯
リゾートしらかみ全力撮影も最終ミッションとなりました。
最終ミッションの撮影は、赤石川の橋梁走行のシーンとなりす。
リゾートしらかみ6号
くまげら編成
17:26
立ち位置を迷うヒマなくやって来ました。
「くまげら編成」が走っている限りは五能線に通いますよ！
そして、最後のリゾートしらかみ号は・・・
リゾートしらかみ5号
青池編成
17:40
最後にちょっとしたミスを・・・
赤石川橋梁に最初に現れるのは下りの「青池編成」だと思っていて
立ち位置に到着し、何気に時刻表を目にした時にハッと。。。
慌てて反対側に移動し、数分は余裕があると思っていたら汽笛が聞こえ余裕がなくなり
慌てて構えた「くまげら編成」最終撮影ショットとなりました。
結果的には間に合ったのですが勘違いって怖いですね～。
ちゃんと撮影出来たのは偶然の奇跡と思えるファイナルミッションとなりました。
以上、
リゾートしらかみ全力撮影の記録でした。
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- 2025/05/05(月) 22:00:23|
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2025年4月28日（月）
大好きなくまげら編成を追って・・・
（ときどき 「橅編成」＆「青池編成」も）
「リゾートしらかみ」撮影記⑮です。
リゾートしらかみ全力撮影も最終日に入り
初めてのアングルから狙います。
千畳敷をスロースタートしたブナ編成。
リゾートしらかみ4号
橅編成
16:15
こちらも悪くないアングルとなりました。
お次は
このリゾートしらかみ全力撮影の最終日にして
青池編成の本気撮影です。
リゾートしらかみ5号
17:07
千畳敷のヒネリカーブはHB-E300よりもキハ40系の方が似合うかな。
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- 2025/05/05(月) 21:40:00|
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2025年4月28日（月）
大好きなくまげら編成を追って・・・
（ときどき 「橅編成」＆「青池編成」も）
「リゾートしらかみ」撮影記⑭です。
リゾートしらかみ全力撮影も最終日に入りましたが
再び赤石川の橋梁走行のシーンを狙います。
陸奥柳田駅→陸奥赤石駅間
リゾートしらかみ3号
くまげら編成
14:27
今までよりも近づいてパシャリ。
はやり無難なアングルは今までの立ち位置からですね。
お次は
リゾートしらかみ4号
橅編成
15:46
前回よりも線路から離れてパシャリ。
どっちも悪くないので好み次第ですね。
さて、
再び千畳敷へ戻ります。
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- 2025/05/05(月) 21:10:00|
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