2020年10月18日（日）
晴れ予報に反してドン曇り～な日曜日。
徳沢～上野尻
今日もドン曇り～なC57でした～。
移動して
第2舞台田踏切
土曜日よりも黒い煙が出ていたC57でした～。。。
今度は、第2舞台田踏切以外の場所で撮影しようかなぁ～。
新たな場所を探しましょっと。
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- 2020/10/21(水) 20:39:00|
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2020年10月18日（日）
前日の新たな出会いに再び。
と、言うことで「
風っこ」という
観光列車を知ったので今度は本気で撮影します。
悩みましたね～
撮影場所。
時間に限りがありますので撮影場所も限られます。
ある場所に賭けてみることに。
14：42頃
第一只見川橋梁からだとせっかくの絶景
トロッコ列車が遠すぎて特徴を掴めないと思いココに。
ココにして大正解な撮影ポイントとなりました。
そして、追っかけで前日撮影した場所で狙えるかと思い車を走らせます。
余裕で間に合いました～♪
2000年に新潟鐵工がリニューアルした「キハ４８」
2019年には北海道に渡り、「
風っこ宗谷」号として宗谷本線も走行したそうです。
なかなか神出鬼没でレアな気動車に出会えたんだなぁと、今、知りました～（＾＾；ｖ
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- 2020/10/21(水) 20:28:17|
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2020年10月17日（土）
真夏の只見川橋梁撮影から2ヶ月。
今度は、秋の只見川橋梁撮影に出掛けました。
前回と同様にドン曇りでしたが、今回はコントラストがイイ感じ～
この１ショットを撮影し、下山。
しかし、周りの同業さんは動かず。。。
気になるな～と思いながら移動を開始しました。
踏切が・・・・・
なぜ！？？？
と、ある踏切でカメラを構えているヒトが・・・
なのでとりあえず車を寄せてカメラを構えます。
あら、珍しいキハが・・・
ラッキー♪
後で調べたら・・・
の臨時列車が走って来ました～。
新たな出会いに・・・
明日の予定も狂いそうですね。。。
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- 2020/10/19(月) 20:27:00|
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2020年10月17日（土）
紅葉間近の会津地方にお出かけして
今回の一発目は・・・
C57をココ
端村踏切で迎え撃つのはお初で排煙具合は時の運。
お初ということもありアップ目のアングルを選択。
12：08
アングルの少しの違いで蒸気機関車のイメージが変わりますねぇ。
どちらがお好き？
お次は・・・
尾登駅でお出迎え。
手前のヒマワリたちも居なくなってしまいアングルは迷うことなくC57をドドーンと。
モクモク排煙はオアズケですが、イイ感じのC57を捕らえることができました～♪
さて、
只見線へ
DLばんえつ物語と同じ場所からの撮影を考えていましたが
線路廻りのお草がボーボーで諦めざるを得ず。。。
陽が陰ってしまいましたがこの立ち位置選択、次はないかな。。。
草ボーボー。。。
ドン曇り空。。。
自然には勝てませんねぇ。
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- 2020/10/19(月) 19:40:00|
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2020年10月3日（土）
最後のミッションは、
まずは、
給水線から本線への機回しで1番線を通過するシーン
スチームもこもこで進みます。
そしてバックで2番線に停車中の客車のところへ。
定刻15：20汽笛一声
トンネルに入る前にもう一発大きな汽笛を♪
D51の牽引か
C61の牽引か どっちが引っ張るか事前に分かるんですかねぇ～。。。
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- 2020/10/05(月) 19:42:25|
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2020年10月3日（土）
さらに北上し水上駅へ。
JR東日本 水上駅
SL見学マニュアルがあって助かりました。
そして水上駅舎から北に歩いて5分の転車台広場へ向かいました。
転車台広場に着くと・・・
C61蒸気機関車は、2回転の大盤振る舞いでした～。
転車台から後退↓
転車台から後退した
C61は転車台のお隣にある給水線へ入線。
ダッシュで立ち位置を変えて入線する
C61をパシャリ。
点検開始！
給油したり
釜から灰を排出したり
しばし休息。
ロケハンを終えて私も休憩。
14時過ぎ、C61が出発に向けた準備を開始。
前照灯を灯して時を待ちます。
意図せずコラボ撮影（＾＾；
さて、次の撮影は水上駅を出発するモクモクシーンを撮影するために徒歩で移動します。
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- 2020/10/04(日) 11:57:00|
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