2025年10月12日（日）
特急しなの号を追って
２日目、3ヶ所目は、
本日2回目の洗馬駅での撮影です。
センターロープのない
せば駅です。
特急しなの11号
13:55
イイ感じで曇りました～
ちょっと暗かったかな。
なが～い 10両編成！
383系は1995年生まれで
今年でちょうど30年。
2029年には次世代車両385系へのバトンタッチが予定されております。
あと4年はありますが
きっとあっという間でしょうね。
- 2025/10/31(金) 21:11:00|
- JR東海
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2025年10月12日（日）
特急しなの号を追って
２日目、3ヶ所目は、
贄川駅での撮影です。
にえかわ駅です。
屈指の木造駅舎ということもあり
前回も訪問しましたが好きではないセンターロープがあったのでパス。
しかし、
どこの撮影地候補もイマイチだったので
贄川駅をチョイスしました。
特急しなの9号
ゆっくりとしたアプローチ
12:47
徐々に加速して
贄川駅を通過して行きました～
JR東海・313系電車
12:58
贄川駅舎
1909年建造
駅の開業時から116年
まだまだ現役、そしていい雰囲気な木造駅舎
- 2025/10/24(金) 21:36:28|
- JR東海
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2025年7月20日（日）
信濃路遠征2日目。
中央西線で特急しなの号の撮影を駅撮りで狙います。
次の駅撮り場所は…
洗馬駅（せばえき）
こちらも魅力ある木造駅舎。
この時間、お目当ての下り方面は逆光。
名古屋方面の上り列車は順光ですが、3番線を通過するようです。
なので下り専用撮影の駅ですね。
特急しなの11号
13:53
そこそこのスピードで通過して行きました～。
松本行 普通列車
313系
1999年デビュー
逆光も悪くないですねぇ
木曽福島駅行き
普通列車
313系
乗降客なしで出発していきました。
特急しなの13号
14:54
今度は午前中から洗馬駅を訪問しパノラマ車を順光で狙ってみますかね～。
JR東海・中央本線
洗馬駅
九州の木造駅舎を思い出しますね～。
以上、
洗馬駅撮影記でした～。
- 2025/07/26(土) 10:30:42|
- JR東海
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