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泥日記

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2020年 06月 06日

ホイール効果とは（追記）

※あくまで個人の主観的な内容なのでツッコミ不要です。
※今日（2020/6/6）走った結果がさらにいいエビデンスなので追記。


先日、ホイールを、最高のホイールを作ってもらったんだけど。
コロナ関係でこのホイールを履いて走る機会がなくて。
でも、今朝、いよいよちゃんと走ってみたら良かったよ！って話し。




よく走るルートで、過去の記録と比較してみるテスト。
結論、アベレージスピード的に0.5キロちょっと速いのではないか。
気のせいか？
まあ、体調とか疲労具合とか色々あるのは分かってる。

1時間以上のライドで平均時速が30キロ超えるのは稀なんだが。
そんな中で、似たような区間を走った記録を漁ってみたら。
だいたい平均170〜190Wくらいで。
31キロを超えてくると190〜200W近くになるのが常。

自宅出発後はスローペースになるし。
信号ストップとかあるから目視の数値とは大きく異なるけど。
だいたい目視で34〜38キロペースで。
パワー的は体重60kgちょいで180〜260W巡行的な、かな。

同じフレームで、ホイールとタイヤだけが違う過去のライドを探したけど。
去年の6月末のライドが最も近かった。
結果この通り、パワーはほぼ同じ（170Wちょっと）で。
平均速度は1キロちかく今日の方が速い。

＜2020/6/6追記ここから＞
さらに、今日は2019年6月とほぼ同じアベレージスピードで。
平均ワットが17Wも低いという結果に驚き。
以下の3枚目の画像がそれ。

季節的にも、コンディション（風とかルートとか）的にもほぼ変わりないはず。
なのに、17Wも節約して同じ速度で走れたって、ちょっと凄くない？

今日、感覚的には、ユルユル走る感じだったよ。
メーター目視で200Wに入らないよう、流して、できるだけ長く乗りたかったから。
やっぱりこのホイール、いいよ、ほんと。
良くみて比較してみて。
＜2020/6/6追記ここまで＞
ホイール効果とは（追記）_f0178412_16555232.jpg
ホイール効果とは（追記）_f0178412_16555215.jpg
ホイール効果とは（追記）_f0178412_18000799.jpg



全くもって文系的で感覚的な比較で恐縮だが。
まあとにかく、このホイールは前の奴より巡行が良いと思われる。
そりゃあ、リムハイト高いし、リムも幅広でタイヤとツライチだしな。
ハブの違いもあるのかな。
良くわからないけど。

いつものeffectノッチにお任せで組んだパーツ。
曖昧ではあるものの過去のデータと比較できると面白い。
ホイール効果とは（追記）_f0178412_16373999.jpeg
ホイール効果とは（追記）_f0178412_16373932.jpeg


クリキンハブはとにかくメンテして一生もんだというのが一番
結果、ようは見た目もいいし、いやー、自己満足満点。








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by ag749s | 2020-06-06 18:07 | ロードバイク | Trackback


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