一部報道によると、旅行会社のレックスロード（東京都新宿区）が、客から代金をもらっているにもかかわらず、資金繰りの関係で、発券元に入金・発券手続きを取らず、旅行がパーになっているお客が発生している模様。
第三種で、高額海外航空券取り扱い、というのははっきり言って無理がある、というのは定説で、わけの分からないネットオークションで数十万円のものを買うということと同じ行為をお客はしていたわけで、この点のリスクについては、古くはバーゲントラベル事件あたりで顕在化していたはずで、弁済原資が三種の場合３００万円という話も割と有名な話。
それを承知で申し込んでいたのなら、お客もアレだが、今回、厄介なのが、同社が旅行業登録抹消となっていて、無登録営業状態だった可能性が濃厚ということだ。
JATAはあわてて同社の情報を消して、２５年１０月にレックスロードが登録抹消されていることを告知しているが、協力会員であったのは事実（弱小旅行会社で、海外メイン、の場合、ANTA非加盟、JATAから情報をもらうだけの協力会員になるのはよくある話）。
また、無登録業者の宣伝を各種旅行関係サイトが載せていたのも事実。
この点を考えると、過去のこの手の被害者に比べると同情する余地が大きい。
ということで、参考になる情報を。
JATA協力会員ということだと、実質的に旅行業協会非加盟（ANTAにもおそらく非加盟）で、弁済保証金３００万円を全額、供託している可能性が高いのだが、昨年の１０月に登録抹消ということだと、６月経過しているので、こいつを会社が既に取り戻し済みで、トンズラの可能性がある。こいつの手続きがまだなら、おそらく、唯一の、今回の被害者への弁済となるが、登録抹消後（２５年１０月以降）のお客さんの分は、一般債権と同様の扱いになるので、他の借金取りとの分捕り合戦ということになってしまう（インターネット上の情報だと、１月上旬に廃止届を出したということなので、７月上旬に６月経過、供託金取り戻し後、ドロンという美しい、というか計画的な事業停止。このあたりは、１月上・中旬の官報を見るか、東京都に、レックスロードに６月経過・供託金取戻の証明を出したか聞くと、計画性の有無が確実に分かる）。
いずれにせよ、
・旅行業抹消の真否
・会社による旅行業登録抹消に伴う供託金取戻の進捗状況（官報でもある程度は分かるが）
を東京都の旅行業登録担当課に確認することだ。
なお、東京都の担当課には、上の２点についてのみの問い合わせに限定すべき。というのは、今回の件は、無登録業者（もぐり営業）の問題であり、厳密な意味で旅行業者ではないので、旅行業担当課は手を出せない。基本は警察の縄張りとなるので、旅行業担当課に相談しても無意味。お金の取り戻しは消費者センターあたりに相談となる（もちろん弁護士もありだが、費用倒れに終わる可能性が高い）。
ちなみに、警察に相談の場合、詐欺の話をするとややこしくなるので、旅行業法違反（無登録営業）のスジで話をするのが簡単でよいだろう。なお、間違っても警察に、カネを取り戻してくれというのは、やめよう。
まあ今は、航空券、宿泊施設はそれぞれ直接、航空会社、宿泊施設にネットで申し込みが基本。
それが出来ないなら、大手旅行会社のパッケージツアーをどうぞ、ではある。
しかし、旅行会社が飛ぶのは、ピークシーズン直前、そして連休前の週末、というのが定番の感がある。自転車操業では当たり前だが。
法律的なまとめは、
http://4travel4travel.blog.fc2.com/blog-entry-10.html
をどうぞ。
第三種で、高額海外航空券取り扱い、というのははっきり言って無理がある、というのは定説で、わけの分からないネットオークションで数十万円のものを買うということと同じ行為をお客はしていたわけで、この点のリスクについては、古くはバーゲントラベル事件あたりで顕在化していたはずで、弁済原資が三種の場合３００万円という話も割と有名な話。
それを承知で申し込んでいたのなら、お客もアレだが、今回、厄介なのが、同社が旅行業登録抹消となっていて、無登録営業状態だった可能性が濃厚ということだ。
JATAはあわてて同社の情報を消して、２５年１０月にレックスロードが登録抹消されていることを告知しているが、協力会員であったのは事実（弱小旅行会社で、海外メイン、の場合、ANTA非加盟、JATAから情報をもらうだけの協力会員になるのはよくある話）。
また、無登録業者の宣伝を各種旅行関係サイトが載せていたのも事実。
この点を考えると、過去のこの手の被害者に比べると同情する余地が大きい。
ということで、参考になる情報を。
JATA協力会員ということだと、実質的に旅行業協会非加盟（ANTAにもおそらく非加盟）で、弁済保証金３００万円を全額、供託している可能性が高いのだが、昨年の１０月に登録抹消ということだと、６月経過しているので、こいつを会社が既に取り戻し済みで、トンズラの可能性がある。こいつの手続きがまだなら、おそらく、唯一の、今回の被害者への弁済となるが、登録抹消後（２５年１０月以降）のお客さんの分は、一般債権と同様の扱いになるので、他の借金取りとの分捕り合戦ということになってしまう（インターネット上の情報だと、１月上旬に廃止届を出したということなので、７月上旬に６月経過、供託金取り戻し後、ドロンという美しい、というか計画的な事業停止。このあたりは、１月上・中旬の官報を見るか、東京都に、レックスロードに６月経過・供託金取戻の証明を出したか聞くと、計画性の有無が確実に分かる）。
いずれにせよ、
・旅行業抹消の真否
・会社による旅行業登録抹消に伴う供託金取戻の進捗状況（官報でもある程度は分かるが）
を東京都の旅行業登録担当課に確認することだ。
なお、東京都の担当課には、上の２点についてのみの問い合わせに限定すべき。というのは、今回の件は、無登録業者（もぐり営業）の問題であり、厳密な意味で旅行業者ではないので、旅行業担当課は手を出せない。基本は警察の縄張りとなるので、旅行業担当課に相談しても無意味。お金の取り戻しは消費者センターあたりに相談となる（もちろん弁護士もありだが、費用倒れに終わる可能性が高い）。
ちなみに、警察に相談の場合、詐欺の話をするとややこしくなるので、旅行業法違反（無登録営業）のスジで話をするのが簡単でよいだろう。なお、間違っても警察に、カネを取り戻してくれというのは、やめよう。
まあ今は、航空券、宿泊施設はそれぞれ直接、航空会社、宿泊施設にネットで申し込みが基本。
それが出来ないなら、大手旅行会社のパッケージツアーをどうぞ、ではある。
しかし、旅行会社が飛ぶのは、ピークシーズン直前、そして連休前の週末、というのが定番の感がある。自転車操業では当たり前だが。
法律的なまとめは、
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